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最令宋先生满意的要数风行S500搭载的CVT无级变速箱,降低车辆油耗和动力输出的平顺性是其突出的两大优势。在轿车和SUV市场,CVT都是主流车型普遍搭载的一款热门配置。但是,在MPV市场,出于对用途和成本等方面的考量,大部分车企还是选择了以手动变速箱为主。而风行S500作为一款专为家庭用户打造的MPV车型,则充分考虑到家庭消费人群的实际需求,选择搭载了5档手动变速箱和CVT无级变速箱两种配置,这也是十万元级别家用MPV中第一个推出CVT车型的产品。宋先生表示,“有了CVT,开车时再也不会手忙脚乱了,起步停车也是‘说停就停、说走就走’,真是太方便了。”
此外,说到油耗成本,宋先生也是对风行S500赞不绝口。由于考虑到一家人出行的需求,宋先生选择的是1.6L CVT车型,这款出自三菱的小排量发动机,使用了E-GAS电子油门和MIVEC可变气门正时技术,可以充分提高燃烧效率,精准控制油量,既能满足日常使用中动力的需求,也可以最大限度降低用车成本,让宋先生非常满意。
“2 2 3”座椅设计 空间更灵活
宋先生家中有两个孩子,再加上妻子和父母,一家六口一起出门自驾游时,风行S500的七座设计就派上了大用场。由于风行S500在尺寸和空间上具有先天优势,4620×1810×1720mm的车身尺寸,以及超越同级车型的2750mm超长轴距,令车内空间足够“宽大”。而“2 2 3”的7座设计,让宋先生再也不用因为不够坐而发愁,甚至还能有充足的空间存放孩子的玩具、日常用品和购物的“战利品”,特别实用。特别是风行S500的第三排座椅,1360mm的肩部空间和1175mm的车内高度,即使同时乘坐三个成年人,也是“绰绰有余”。
前置前驱轿车底盘 乘坐更舒适
由于家中有老人,宋先生最担心长途出行时他们坐着不舒服,那出门玩简直就成了“受罪”,好在乘坐风行S500时不会遇到这样的问题。由于风行S500在底盘设计上采用了轿车化的前置前驱设计,应用了麦弗逊独立前悬和拖曳式后悬,并进行了全新调校,使悬挂系统的承载能力更强,从整体上提升了车辆行驶过程中的稳定性和乘坐舒适性。宋先生说,“现在带父母一起出门,也不再担心他们会因为乘坐时间太久不舒服了,不管乘坐多远的距离,父母都不会感叹‘坐车太累’,每次都能尽兴而归。”
如今,随着最适合户外活动的夏天来临,宋先生也已经早早计划好了周末出行的路线,打算开着风行S500带上全家去登山、看海,与家人一起欣赏美丽的风景。而有着风行S500陪伴的假日,无论去哪都能享受到这样既轻松又舒适的家用MPV新体验。
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