《枣庄市公务用车制度改革实施方案》正式出台

　　大众网枣庄5月13日讯近日，记者从相关部门了解到，《枣庄市公务用车制度改革实施方案》（以下简称《实施方案》）正式出台。根据《实施方案》，6月底前基本完成枣庄各级党政机关公务用车制度改革。

　　车改范围

　　枣庄各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联机关，群众团体机关，参照公务员法管理的直属事业单位，下同)在编在岗的地(市)级及以下公务员、参公管理人员和机关工勤编制人员，参加本轮改革。

　　鼓励市、区（市）、镇（街）党政主要负责人参加公务用车制度改革。确因工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中方式提供工作用车实物保障，但必须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。

　　市安全系统公务用车改革，经批准后单独启动实施。市及市级以下地税系统参加同级政府的公务用车改革。

　　公务交通补贴标准

　　公务交通补贴划分7个补贴层级，每人每月的公务交通补贴标准为：地市级正职1690元、地市级副职1560 元、县处级正职1040元、县处级副职960元、乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员、办事员和机关工勤编制人员500元。

　　司勤人员如何安置？

　　各级党政机关根据改革后的实际需要，合理设置司勤人员岗位，在现有在册正式司勤人员中采取公开、平等、竞争、择优的方式确定留用人员。对未留用的在册正式司勤人员，原则上以内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等措施妥善安置；对其他未留用的司勤人员，做好聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，并依法进行经济补偿，维护其合法权益，相关必要支出由同级财政部门安排专项经费予以保障。

　　取消的公车如何处置？

　　取消的公务用车，由各级相关职能部门统一规范处置。按照封存停驶、鉴定评估、移交车辆、公开拍卖、收入上缴、核销账务六个步骤进行，防治甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。党政机关公务用车处置收入，扣除有关税费后全部上缴国库。事业单位、国有企业和国有金融企业参改车辆的处置收入，按照国家有关财务管理制度执行。对未能及时处置的车辆，采取设立过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁公司的方式，进行市场化运营，减少车辆闲置浪费，过渡期由市统一研究确定，政府不得变相为其提供财政性补贴。