资本寒冬下 汽车创业公司集体补课

　　朱伟华指出，所有创业公司在没有耗尽资源前，都会尽可能多地完成商业模式试错，并最终在不同商业模式间进行取 舍。“创业没有必然正确的决策，无论发展线下还是发展金融，都未必走得通，这与第一次选择的商业模式没有本质区别，都是在活着的时候尽可能寻找生存空 间。”他说。

　　易观智库分析师张旭也认为，汽车后市场正急于寻求商业模式，还处于不断试错阶段，而这种试错成本相对较高。在他看来，目前汽车后市场的创业者尚未找到有效的商业模式，而投资者则不敢轻易投资，容易形成恶性循环，所以创业公司应该找好商业模式再进入。

　　■汽车后市场创业 要补齐线下功课

　　对于“资本寒冬”的说法，罗兰贝格国际管理咨询（上海）有限公司执行总监王欣表示并不认同。“目前资本依然很活跃，只是投资者的投资行为更加理性。”他说。

　　王欣表示，汽车后市场创业不能只依靠线上，一定要有线下的补充方式，这些互联网公司近期的举动正是其对线下业务或其他方面的“补课”。他称，单个业务在短期内实现盈利比较困难，因此互联网公司会考虑其他业务的拓展。

　　“吸引客户和良好的消费体验是互联网公司独特的优势，这也使得它们具备短期内开拓其他后市场服务的能力。”王 欣指出，具体采用怎样的方式则取决于创业公司自身的背景和实际情况，目前后市场创业公司大多是采取与4S店、快修店等合作的方式，也有部分采取自建线下， 如人人车在深圳自建了一家洗车店，在卖给客户二手车的同时将其导入店内洗车及享受后续保养服务。

　　“如果没有线下补充，要么消费者体验不好，要么不易拓展利润来源。这是后市场创业公司必须补上的功课。”王欣说。

　　朱伟华告诉记者，任何行业创业都面临巨大风险，大多数创业公司最终必然倒闭，这是商业规律使然。对于它们而言，即使没有资本寒冬，如果发现商业模式有错，通过裁员节省资金，从而进行其他试错，也是正确的选择。

　　“对于创业公司而言，成长的烦恼必然包括试错过程中发现此路不通不得不进行业务调整。”朱伟华认为，由于融资 不到位进行裁员倒闭的创业公司，多数本身是没有商业模式的，采取的是PC互联网时代‘烧钱’的打法。“资本市场很少发生像一些上市公司那样骗取股民定增傻 钱的情况，‘烧钱’模式不会得到专业投资公司的支持。”他说。