原标题：只敛财不把关的车检不要也罢
据报道，近年来，随着汽车数量迅猛增长，汽车年检不规范情况越来越突出。部分地方汽车年检仍然存在“加价包过”，利用年检牟取私利的现象。
不少网民指出，车辆年检耗时费力走过场，甚至沦为了一部分人的敛财之道。网民建议，应让车检制度更具人性化，同时，从严监管，完善责任追究制度，从根源上切断验车过程中的灰色利益链条，杜绝车检乱象。
车检耗时费力折腾人
手续烦琐、排长队、冷面孔、求黄牛……不少网友吐槽，车辆年检耗时费力早已是一个屡被诟病的老毛病。
“检车制度真有点缺德。要早上4点起来排队等候，还得花钱给黄牛。真不知道这车检有何意义？”网民“Linda”说。
“去本县车检公司检车，发现车检公司与当地车托相互勾结，对前来检车的顾客进行卡、拿、要，就是说你这车轮不合格，要求车主交50元给车托，由车托帮着过检。”网民“熊腾神州”说。
变味车检沦为牟利工具
有网民指出，现在有些地方的车检，已彻底沦为一项“收费”。至于车检的初衷，早就被抛到了九霄云外。
网民“王超”表示，车检的目的在于确保车况良好，预防交通事故。但是如今，有些地方车检也需要走后门，需要V IP，不交钱就通过不了车检，交了钱不合格的车也可以通过。社会代办车检服务机构的出现，正是车检背后的利益所在。这些都让车检变了味，成为少数部门利用职权牟取私利的工具。
网民“陈健”说，“一手交钱，一手盖章”，既没有严格履行安全检测“把关人”的义务，也不能给出任何机动车检修建议，纯粹是利用公安交通管理部门的权力，出售盖了章的“年检合格证”。
车检不妨社会化运作
简化车检项目、收费和次数，别让车检沦为“敛财手段”已成为网民的呼声。很多网民呼吁，相关部门可以将验车变得更为人性化。比如根据机动车检测结果划分年检期限等，减少车辆年审的负担和不必要的浪费。
网民“付饶”说，政府在提升监管力度的同时，必须严格控制对验车场运营的审批，健全车检相关制度，有效治理车检中的不规范行为，从根源上切断验车过程中的灰色利益链条，才能彻底杜绝车检乱象的发生。
网民“洪绩”称，从世界各国来看，车检社会化运作是一种普遍采用的制度。由车主自由选择社会机构检测，检测报告交到官方机构作为执法依据。只有打破垄断，接纳市场自由竞争，排除权力之手的插入和操纵，才能破解“年审难”的老大难问题，车检也才可能走上“以质量和服务取胜”的正轨。
网民“杨国栋”认为，检车机构不能只管收费，却不承担任何责任。有关部门不仅要对检车机构的车检服务质量加强监督管理，也要建立完善责任追究制度，刚年检过的车辆因机械故障发生交通事故，就要倒查检车机构的责任，如果是因检验不到位而让车辆“带病上路”，检车机构不仅要承担连带赔偿责任，还要受到法律制裁。 (记者 陈伟 整理)
