39岁刘智接棒 百年宝马的国产与进口平衡术

　　2015年，宝马以46.37万辆的成绩位列中国豪车第二名。但反观本地生产车型的销售占比，宝马却是德系三强中最低的。奥迪品牌的国产车比例达到 90%，梅赛德斯-奔驰也有67%的车型属于本地生产，而宝马则仅有61.9%。据悉，今年宝马在华将会有十余款新车投放，其中包括一季度将国产上市的宝 马2系旅行车、有着五座和七座两种车型的第二代X1以及首次国产化的宝马X3。这些都是直接瞄准中国汽车市场增速最高和潜力最大的两个领域SUV和 MPV。

　　从另一方面来看，尽管国产车型仅占宝马整体销量的61%，但宝马相较奔驰仍有9万辆的优势，可以看出宝马进口车型在中国市场仍具备较大的市场需求和 份额。这从刚刚在三亚上市的宝马730Li的配置和价格便能体会一二，宝马今年的主战场不仅仅放在国产车型上，作为进口车和品牌旗舰代表的7系也将会承担 走量的重任。

　　有业内分析认为，对于一个豪华品牌而言，本土化进程是保证市场核心竞争力的一个关键，但是同时其品牌的豪华度也需要进口车等形式的存在来维系。而在本土化提速的前提下，如何平衡国产车和进口车之间的发展，是愈发强调年轻化的宝马无法轻视的命题。