11月B级车:迈帕夺冠无疑 日系将无缘前三

　　如果不是“碍眼”的名图,凯美瑞很可能成为全年B级车市场销量“老三”,但是名图1-11月销量已经实现137875辆,凯美瑞在最后一个月赶超名图的可能性很小。看来,2015年,日系三大品牌与B级车市场前三又将失之交臂。

　　蒙迪欧稳中有升CC惨淡经营

　　蒙迪欧今年11月销量实现13104辆,同比增长24.8%。翻看蒙迪欧今年全年的各月销量,用“稳中有升”来形容其全年表现最为恰当,“小马丁”的外表确实给力。

　　“双君”11月销量不容乐观,其中君威11月销量为10052辆,同比下降0.8%,君越11月销量8502辆,同比下降1.7%。且两款车型1-11月的累计销量仅仅同比去年实现1%至1.8%的微增长。

　　比“双君”更糟糕的是K5和CC。K511月销量为4935辆,1-11月销量32773辆,同比大幅度下降35.8%。而大众CC11月 销量3554辆,同比下降13.7%,,1-11月销量29080辆,同比下降33.7%,无论是单月还是全年累计,大众CC都成为下滑幅度最大的B级车 型。

　　CC在大众整体销量中并不占据重要位置,但是引领B级车细分市场的车型销量受挫,势必对深陷“排放门”漩涡的大众汽车蒙上不小的阴影。