世界最大压裂车是"山东造" 每年能节约成本4千万

　　大众网烟台5月28日讯（记者 姜洋）今天，参加“走近山东创造——全国网络媒体齐鲁行”大型采访活动的大众网记者，在烟台杰瑞集团采访时了解到，杰瑞集团研发的5600hp涡轮发动机，不仅满足了同为杰瑞集团生产的全球最大单机功率压裂车“阿波罗”的动力需求，能通过其绿色环保节约能源的设计理念，每年能过节约4000多万元人民币的作业成本。

　　大众网记者在采访中了解到，目前国外涡轮压裂车发动机的最高功率仅为3750hp，作业能力仅与2000型常规压裂车相当。在国内市场，大功率涡轮压裂车之所以迟迟没有出现，超级大泵资源的稀缺是一项重要原因。无独有偶，世界上功率最大的压裂大泵（最大输出功率达5000hp）便是由杰瑞自主研发制造完成的。

　　但尽管这样，新设备的研制仍然面临着诸多困难。杰瑞集团工作人员介绍说，涡轮发动机输出转速高达16000转/分钟，如果想将之用于压裂作业，就必须将其转速将至更加合理的范围，以此提升发动机的扭矩。但由于这是超大功率涡轮发动机在单机压裂车上的首次应用，全球范围都尚无与之相匹配的变速箱或减速装置存在。同时，由于涡轮发动机具有独特的功率输出特性，如何根据油田压裂作业的使用工况进行精准的选型计算，从而匹配出最合理的输出功率，也成为降服涡轮机的另一大难点。

　　为解决这些难题，杰瑞专家组与国外涡轮机厂家研发人员进行了长时间的深入沟通，最终在数十套解决方案中筛选出最优方案，并凭借杰瑞自身超强的机械制造能力，生产出全球独有的超高速涡轮减速箱，实现了超级发动机与超级大泵的匹配。同时，以中国页岩气开发作业特有工况为基点进行的“输出功率选型计算”，也在海量的模拟试验后出炉。

　　安装了这种发动机的杰瑞集团阿波罗涡轮压裂车的水马力最高可达4500hp，仅需8台车，即可完成18台常规压裂车组的大型工厂化压裂作业。而在重量长度上，它却比常规的2000hp压裂车更轻更小，更适合狭窄崎岖的中国井场作业。同时，由于涡轮发动机自身的构造特性，“阿波罗”在-40℃低温工况下，仍可实现一键启动，60秒内满载运行。

　　在经济性方面，阿波罗涡轮压裂车拥有柴油、LNG、CNG、预处理井口等多燃料系统。如按照井口气1元/Nm3的价格计算，使用井口气的阿波罗涡轮压裂车科比常规柴油机压裂车节省82%的作业成本。以一个4万马力组装机功率机组、每年工作1000小时计算，可节省4000多万人民币作业成本。