上海通用已召回车辆33.4万

　　中国汽车召回网数据显示，2014年1月至今，由国家质检总局发起的上海通用缺陷召回事件共计11起，召回数量达到33.4万辆，无论是频次还是数量均位列国内汽车召回第一位。如果从长期来看，上海通用的产品缺陷隐忧，或将掣肘其未来在中国的发展步伐。

　　依上可以看到，今年1月至今，上海通用在中国的召回总量(即33.4万辆)已经相当于其3个月在中国的销量总和，并且召回车型网罗上海通用各个级别车系，召回原因均有关于“车辆存在安全隐患”或者“供应商零部件安全问题”等。

　　不单在中国频繁召回，在世界范围更是数量惊人。据不完全统计，今年上半年，通用汽车已经在全球范围内召回汽车44批次，召回汽车总量高达2000万辆之多。其中，由于点火开关隐患召回的汽车数量就多达650万辆左右。

　　尽管上海通用背靠中国销量第一的上汽集团，且“习以为常”的并没有太影响其在中国的整体销量表现。但召回对通用的整体营业利润率影响则十分明显，今年第一季度由于大范围召回车辆，通用汽车的净利润重挫86%。2014年上半年，通用汽车全球销量为4921928辆，同比微增1.4%，且首次被大众超越，退居全球汽车销量第三的位置。

　　从长远看，通用在中国如此频繁的车辆召回势必会影响其在中国消费者心中的品牌形象，从而导致销量出现不同程度下滑。上海通用2014上半年品牌虽然位列第三位，但值得注意的是，去年还是销量冠军的上海通用今年上半年销量已经落后主要竞争对手10万辆左右，表现不但不尽如人意，甚至开始走下坡路。

　　从各产品系看，今年7月别克品牌销量为66858辆，环比6月下跌5.9%。其中，主力车型英朗、君威、君越同比仅实现1%左右的微增长，入门级产品凯越的销量则出现了同比-13.7%和环比-9.4%的双降。

　　雪佛兰品牌、科帕奇、迈瑞宝7月销量无论是环比还是同比均出现大幅度下滑。赛欧7月销量环比下滑43.8%，科帕奇也较6月销量减少36.3%，两款车型单月销量的波动，直接影响了雪佛兰品牌7月的整体销量表现。

　　高端品牌凯迪拉克虽然在高档车市场增长态势较为乐观，但仍不乏许多变数：如品牌认可度和知名度尚待提升，另外高档车品牌日益激烈的竞争也给凯迪拉克，甚至是上海通用增添不少压力。

　　有媒体分析认为，通用在美国再次因点火开关故障致人死亡遭到起诉。这已不是通用汽车因质量缺陷致人死亡的第一例。如果通用继续漠视车辆质量问题，仅凭缺乏诚意的召回来“亡羊补牢”，那通用最后在中国失去的一定不只是销量那么简单。