验车猫腻多 9月起非营运轿车六年内免检

　　近年来，我国机动车保有量增长迅速。截至2013年底，全国机动车保有量达到2.5亿量，并继续以每年1500万辆的速度增长。在此大背景下，《加强和改进机动车检验工作的意见》发布。

　　一、车检机构重新设置由市场决定

　　当下，在北上广大城市，车检机构数量严重不足现象凸显。除此之外，审批手续繁琐致使车检机构增速缓慢。某些地方甚至达到了“5万多辆汽车用油1条检测线”的程度。

　　新政实施后，车检机构将不设数量限制，并且在以下几个方面进行了大刀霍斧的改进：简化审批手续、只要符合法定条件，在规定时间内予以批准，不再通过行政规划控制检验机构布局数量，让市场起决定性作用。

　　二、私家车6年内实行免检制度

　　当下，小型私家车6年内每2年检验一次。截至2013年有私家小汽车9100多万辆，验车高峰时经常排队排出车检场。

　　新政实施后，每2年需要定期检验时，车主无交通违法记录、提供交通事故责任强制保险、车船税证明，可直接领取检验标志（期间发生造成人员伤亡的交通事故的车辆除外）：

　　2014年9月1日起，6年以内在用私家车（面包车、7座及7座以上车辆除外）将免去上线检验；2010年8月31日前注册登记的私家小汽车仍执行原检验规定。2010年9月1日（含9月1日）之后注册登记的私家车可享受免检政策。

　　三、车检服务减流程、增服务

　　以往，车检流程繁琐，异地车检不方便，必须回登记地开证明。

　　新政实施后，将扩大新车上牌免检范围，并且机动车省内异地检验将无需办委托检验手续。

　　四、政企分离 严禁“官办”

　　新政实施后，将

　　1.政企分离：政府工作人员及其直接亲属均不得经营车检机构，责任到人

　　2.强化检验机构主体责任

　　3.加大监管和检查强度

　　4.减少检车人为因素