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自主家轿之争 英伦SC6对比长城C30

2014-02-21 17:18:00 作者:  来源:大众网
随着消费者日趋理性,在决定购车之前,肯定会对目标车型进行对比,但一般都会在同级别车型进行PK。然而,近期编辑发现,不少用户将A0级家轿英伦SC6与A级车长城腾翼C30进行对比
        原标题:自主家轿之争 英伦SC6对比长城C30
      随着消费者日趋理性,在决定购车之前,肯定会对目标车型进行对比,但一般都会在同级别车型进行PK。然而,近期编辑发现,不少用户将A0级家轿英伦SC6A级车长城腾翼C30进行对比,这让编辑深感意外——“跨级”现在已经成为很多车型提升竞争力的手段之一,但大多数“跨级”手段仅仅停留在拉长轴距、加大车身的层面,配置、品质都“跨级”的车型则少之又少。

        那么,吉利英伦SC6与长城腾翼C30 的可比性如何,是浪得虚名还是实至名归?我们来看看双方的实力。

        造型、尺寸PK

        

        两辆车正面给人的印象非常明显。英伦SC6外形饱满,现代感十足,给人一种向前的“冲力”。而腾翼C30则相对沉稳许多,保守、中庸。或许两款车并不是针对同一类消费者而设计,且外观对消费者来说,更是萝卜青菜,各有所爱。

         

        从车身尺寸和轴距来看,腾翼C30拥有4452*1705*1480的三围和2610mm的轴距,与英伦4342*1692*1435的尺寸以及2502mm轴距相比,毕竟A级车在轴距上与A0级车还是有明显优势。但对于普通消费者来说,并非盲目求大,适合自己更为重要,选谁还得看购车需求。

          
        

        从侧面来感受两款车,优美的车身线条弧度令人不由产生喜爱之情。倘若非要有所区分的话,SC6的锐气依旧,而腾翼C30则相对平稳。

        

        车尾造型,腾翼C30与英伦SC6都较为保守。两款车既缺少对尾部的刻意修饰,又没有明显的特点,很难让人有过目难忘之力。单从细节来看,英伦SC6贯穿尾部的镀铬饰条和后摄像头,成了为数不多的“标签”,而这恰恰满足了注重实用性的用户需求。

        

        在内饰布局与整体感受方面,腾翼C30或许更注重驾驶员的感受,英伦SC6相对简约。

        

         多功能控制按钮、黑色与银色相结合,猛地看去两款车的方向盘似乎很类似,此时动感与稳重依然是区分它们的最好方法。英伦SC6的四幅方向盘更动感,而腾翼C30的动感体现得相对低调。

        

        从中控台布局来看,腾翼C30则显出区别于温和外表的犀利,或许这是它从内装方面吸引人们眼球的一种方式;英伦SC6的中控台布局简单,功能按键划分合理、可辨识度和操控性也更强。

初审编辑:
责任编辑:李涛



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