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全新IS运动化变革彻底 对比宝马3系有差距

2014-02-21 17:06:00 作者:  来源:大众网
雷克萨斯2014款IS车型在2013北美国际车展亮相,将提供后轮和全轮驱动版本的IS 250和IS 350,未来还将推出IS 300h混动版车型。

      

       

        内饰由豪华运动车向运动豪华车转变

        全新IS的内饰采用了雷克萨斯最新的设计理念,汽车本身的机械感得到了充分的还原,中控台的设计相当简洁、直接,各功能区的划分十分明显,和外观一样对运动的表达相当的彻底。

        

        三幅式方向盘给人饱满充实的感觉,两侧的快捷键显示出应有的豪华感,并集成了多媒体系统的控制按键,这在雷克萨斯车型上是首次出现。

        

        通过与现款车型内饰的对比我们可以看到雷克萨斯对IS车型的定位有了根本的改变,现款车型的内饰是一如既往的中庸风格,圆润的边缘处理、大面积的中控台以及仿桃木装饰部件的加入都是为了营造出一种高档、豪华的氛围,除了方向盘上的换挡拨片与运动有关其他部分再无运动而言,更加强调雷克萨斯这个豪华品牌。而全新IS则更重视运动的视觉感受,豪华的配置也是为运动而服务的。

        全液晶仪表是最大亮点

        

        既然是为运动服务的,那么就不能不提驾驶模式选择功能。拥有ECO、NORMAL、SPORT和SPORT S+(SPORT S+模式仅IS 350可选)4种驾驶模式,能够在驾驶乐趣以及燃油经济性中间让车主进行选择。Sport模式带有G力人工智能控制系统(G-AI),可以根据G力的反馈自动选择最佳的挡位以及降挡时机。不仅可供选择的范围比现款更广泛而且切换方式也更上档次。

        

        

        另外的一个亮点就是全新ISF-Sport引入了全液晶仪表,如此突出显示转速表其想表达的内容不言而喻,这也让我想起了老款的保时捷,驾驶的冲动被毫不保留的激发出来。不仅如此,还提供另外一种显示模式,但依旧是以转速表为核心显示信息。这也是普通双圆形仪表所无法取代的,两者的显示效果绝对是无法同日而语的。不过根据以往的经验,普通双圆型仪表在国内出现的几率更大一些。

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        其他配置还包括远光灯自动控制系统(AHB)、车道偏移警示系统(LDA)、盲点监视系统(BSM)、后方盲区侦测警报系统(RCTA)等。

初审编辑:
责任编辑:李涛
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