2015年4月9日，上海通用别克正式宣布，昂科威20T车型正式上市，新车虽然称为20T，但配备的是1.5T发动机。此次上市的共有4款车型，售价区间为21.99-25.99万元，详细售价请见下表：
| 别克昂科威 20T车型指导售价 |
| 车型 |
售价（万元） |
| 20T 前驱领先型 |
21.99 |
| 20T 前驱精英型 |
23.59 |
| 20T 四驱精英型 |
24.99 |
| 20T 四驱豪华型 |
25.99 |
产品介绍
| 昂科威车身参数对比 |
| 车型/参数 |
昂科威 |
汉兰达 |
锐界 |
途观 |
| 长(mm) |
4667 |
4855 |
4878 |
4506 |
| 宽(mm) |
1839 |
1925 |
1925 |
1809 |
| 高(mm) |
1694 |
1720 |
1734 |
1685 |
| 轴距(mm) |
2750 |
2790 |
2850 |
2684 |
昂科威的车身尺寸为长4667mm、宽1839mm、高1694mm，轴距2750mm，属于中型SUV级别。如果与同级的丰田汉兰达和福特锐界相比，昂科威在车身尺寸方便并不占优势。但如果跟大众途观相比，那则大了不少。
外观方面，别克昂科威20T车型与现款28T车型相比并没有太大变化，仅排气布局采用了与28T车型不同的单边单出设计，此外新车还配备了全新的轮圈。
1.5T车型在内饰方面跟2.0T车型保持一致。豪华的内饰以及丰富的配置依然是昂科威最吸引消费者的地方。
昂科威在乘坐空间和行李厢空间方面都有不错的表现。放倒后排座椅靠背之后，行李厢地板很平整，而且盖板下面还有整齐的储物格，实用性非常不错。
新车最大的亮点是搭载了全新的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，新车还将标配启停系统。与发动机匹配的将是7速DCG双离合变速箱。此外，新车还将提供四驱和两驱车型供消费者选择。据官方资料显示，昂科威20T两驱车型的百公里综合油耗为6.6L。
新车背景
别克昂科威在去年10月上市，前期只有2.0T车型，售价为26.99-34.99万。虽然上市只有半年左右，但昂科威的月销量已经稳定在万辆左右，占据同级主流地位。而这次随着2015款车型上市，正式推出1.5T车型，使得入门级价格进一步降低，将促进车系销量进一步提升。
竞争对手
对于别克昂科威1.5T车型来说，主要竞争对手为大众途观和福特翼虎。相比之下，别克昂科威在车身尺寸和乘坐空间方面有一定优势，能够体现到一定的跨级竞争。同时，虽然昂科威定位于中型SUV，但是其相比锐界以及汉兰达在尺寸上有些差距，同时1.5T车型的输出相比对手最低2.0T的输出也要低一些，因此锐界和汉兰达其实并不是昂科威1.5T车型的直接竞品。
预订信息
从我们了解的信息来看，目前昂科威20T车型在部分城市已经到店，例如广州经销商已有展车到店，订金5000元，大约45天可以提车。上海经销商则暂时没有展车，而且从5月份开始才接受预订。
总结
别克昂科威1.5T车型的推出，把车系的入门价格降低不少，能够吸引更多预算有限的消费者。从昂科威的价格分布来看，2.0T车型凭借配置上的优势与丰田汉兰达、福特锐界等车型竞争，而1.5T车型则评价车身尺寸和空间上的优势，打压大众途观和福特翼虎等紧凑型SUV。1.5T车型的推出，对于别克昂科威车系来说是强有力的补充。
