2016年1月，广州少见地飘起了雪花。“瑞雪兆丰年”这句俗语，真正应验到了广汽传祺的身上。1月，传祺全系车型销量超过3.3万辆，同比增长翻两番。其中，传祺GS4延续去年火爆的销售态势，1月销量超过3万辆，创历史新高。
在实体经济遭遇困境的环境下，传祺品牌实现跨越式增长，上市仅5年就实现50万车主。对此，传祺掌舵人——广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，“只要坚持安全，坚持品质，坚持心中的梦想，去努力，去奋斗，中国汽车品牌终究能够实现汽车强国梦。”
传祺自成立之初，便发力中高端，坚持创新、坚持品质、开放共享，着力打造世界级水准的产品体系，不断夯实可持续发展的核心竞争力，实现了品牌的跃升以及销量的跨越式增长，开创了中国汽车品牌新的发展路径。
实际上，广汽传祺的发展历程，正是贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的践行过程。
“未来10年，以广汽传祺为代表的中国汽车品牌，将主导中国汽车市场，并成为全球汽车市场的重要力量。”在吴松看来，中国汽车产业发展的分水岭已经到来，中国品牌全面崛起的起点已然开启。
创新传祺：开创中国汽车品牌新路径
“我们要在技术、生产方式、供应链体系、售后服务等方面进行全面创新”。吴松说，这是传祺在做，并且持续要做的功课。
十八届五中全会明确提出，必须把创新摆在国家发展全局的核心位置。在国际发展竞争日趋激烈和我国发展动力转换的形势下，必须把发展基点放在创新上，形成促进创新的体制架构，塑造更多依靠创新驱动、更多发挥先发优势的引领型发展。
坚持创新打造的独有的传祺模式，成为了传祺创造中国汽车传奇速度，实现品牌跨越发展的最大动力。传祺以合资品牌60%的投资，达成世界先进水平的装备、制造水平。在“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式中，传祺构建了完整的数据体系和产品进化序列，推出第一代产品，随后继续坚持世界标准，坚持正向开发。
依托全球研发网，广汽传祺掌握了汽车正向设计的诸多关键技术，在被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、双离合自动变速器、混合动力动力耦合系统、新能源汽车电池管理系统等核心技术领域取得一系列突破，获得多项专利认证。传祺GS4搭载的200T高效动力总成，应用了GCCS燃烧控制专利、低惯性电控E-Turbo等46项世界先进技术，实现大扭矩低油耗的高效性能。
此外，广汽传祺还有得天独厚的先天优势，汲取丰田、本田造车与管理经验，融合岭南文化，逐渐打造了一套工艺更先进简洁、操作更轻松，能够实现低成本、高品质和高效率的广汽生产方式。由此，传祺逐步进入到技术引领创新的全新发展模式。
比如，创建了跨平台模块化架构CPMA，搭建基础数据体系，同产品平台可开发、生产多款不同车型，不仅降低了开发与制造成本，更快速形成核心独有技术，快速布局车型谱系。自主研发的动力总成平台，可扩展开发出技术更先进、性能更高的产品。在短短几年内，传祺就拥有了1.0T、1.3T、1.5T、1.8T以及即将推出的2.0T的全系“T”动力。
在供应体系方面，传祺融合欧美、日韩两大国际主流供应链体系优势，结合中国汽车品牌发展特点，打造了高质、高效的全球供应链体系，所有技术标准都由传祺主导。随着生产体系的完善，传祺的品质控制能力不断提升。
对于未来，吴松表示，广汽传祺将依托全球研发网与全球供应体系，以广汽生产方式为核心建立信息物理融合系统，大力发展智能制造技术，打造智能工厂，实现智能生产和智能物流，全面践行“中国制造2025”。
品质传祺：紧贴需求瞄准高端制造
2015年11月10日，习近平总书记在中央财经领导小组会议上首次提出了“供给侧改革”，指出“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力。
经过改革开放30多年的发展，中国已成为世界第二大经济体。但过去的发展只是满足了量的需要，随着国民生活的提高，对需求有了更高要求，难以满足对品质的需求，产品种类、产品层次还不够丰富，中低端产品过剩、高端产品供给不足。
汽车行业同样存在类似情况。中国汽车经30年高速发展，已成为全球最大的汽车产销市场，但高端市场长期被外资品牌所垄断，消费者对高品质、高安全性的汽车需求越来越强烈，向高端制造水平迈进成为中国汽车行业的紧迫任务。
广汽集团从2005年开始谋划自主品牌，2007年计划启动投资68亿，到目前为止已投资达100亿，建成传祺世界先进的工厂和广汽研究院技术中心，广汽研究院在全国所有行业国家级研发机构综合排行中位列12位（较上一次提升5名）。
传祺秉承“为亲人造好车，让世界充满爱”的宗旨，起步就与世界同步，在品质、安全等核心价值上做加法，全系家族获得C-NCAP安全碰撞五星评价，在J.D.Power发布的2015中国新车质量报告中，广汽传祺连续三年蝉联中国品牌品质冠军，排名第八，在所有参评的256个车型中与广汽丰田并列第八。
传祺立足全球化视野，定位上直接瞄准国际品牌，把握战略至高点，直接从高空进入太空，避免资源损耗，充分占有市场潮流转变带来的历史机会，实现数年高速优质的增长。从2011年进入市场，销量从2011年1.7万辆上升到2014年的11.6万辆。2015年中国汽车市场同比增长仅4.7%，广汽传祺销量达19万辆，同比增长63%，转介绍率高达35%。
今年开始，广汽传祺将从强化明星产品塑造、持续推进品牌向上、全面强化新能源布局、海外市场加速布局四个战略层面综合发力。传祺第二代动力总成235T发布在即，搭载新动力的明星车型GS4和GA6将同步上市，高端商务旗舰GA8整装待发，同平台的七座SUVGS8和七座MPVGM8也将陆续重装出击，今年还将推出GA3SPHEV、GS4EV和GS4PHEV等新能源车型，实现传祺品牌的全面跃升。
据悉，即将在4月上市的高端旗舰轿车传祺GA8，历时五年，投入巨资倾心打造，定位高端行政商务座驾。GA8集成全球顶级资源和国际尖端技术，在完全正向开发的豪华C级平台上倾力打造而成，是传祺迈入2.0时代后又一重磅车型。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，“GA8的诞生是中国品牌向世界传递的一个信息，中国人完全有能力创造出高端产品，而且中国品牌有决心走向高端化”。传祺GA8代表了当下中国汽车制造行业的最高水准，树立中国高端汽车全新基准。
随着高端化战略的推进、新能源汽车的布局、品牌国际化步伐的提速，传祺将进入新一轮高速发展期。不仅如此，在广汽集团发布的“1513”战略纲要中，明确提出举全集团之力发展自主品牌，实现以传祺为核心的自主品牌事业的跨越式发展。
开放传祺：夯实汽车品牌崛起大国梦想
开放，是贯穿于传祺发展全过程的理念。传祺从品牌成立之初即立足全球视野，集合全球顶尖汽车研发团队和资源，以“高品质、大格局、世界品牌”的思路规划全球市场。技术上，融合欧洲先进技术、日系造车工艺。供应体系上，以全球供应链体系为支撑。传祺的供应链体系，目前欧美供应商占35%，日韩供应商占15%，还有50%的国内优秀供应商，具备国内领先、世界水平的优势。
广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为一体的造车体系，使得广汽传祺系列产品，不仅在国内创造了中国品牌销量增速奇迹，也在海外市场取得了品牌突破。
中东地区是传祺海外核心聚焦市场之一，目前已在阿联酋、科威特、黎巴嫩、卡塔尔等8个中东国家布局销售和服务渠道。以科威特为例，目前传祺已在当地市场占据中国汽车品牌40%的市场份额，并且在价格方面与日韩品牌处于同一区间，是一个以中高端产品成功切入海外市场的中国汽车品牌，并成为当地消费者口中的“最好中国品牌”。
2015年1月份，传祺作为唯一中国品牌参加北美车展。雅虎财经授予GS4“未来创新奖”，称其奠定了中国汽车全新基准，完全具备与全球同级车的同等水准；去年11月中东迪拜车展上，传祺2.0时代产品重磅出击，获得外媒“Thebest Chinese Carbrand”盛赞；近日，广汽传祺荣膺Bloomberg（彭博商业）授予的“The Fastest Growing Chinese Automaker”（中国发展最快的汽车企业）大奖。
将传祺打造成“世界级品牌”是吴松的梦想。吴松表示，“要让传褀像国际著名品牌一样，屹立于世界汽车品牌之林。借助国家‘一带一路’战略，中国品牌在国内市场中全面赶超合资、在国际市场站稳脚跟，全面实现品牌崛起的梦想指日可待。”
