《经济参考报》记者：猎豹汽车“两年打基础、三年见成效、五年大跨越”战略落实得如何？ 李建新：什么叫两年打基础呢？就是使猎豹汽车通过充分整合，在产品研发、市场营销、企业管理方面沉淀积累一个雄厚基础。品牌建设方面，更加突出强调民族自主品牌的SU V优势，包括它独到的设计、新产品的研发、质量的提升，应该说，通过两年的工作，在各个方面产品的开发也好，内部的质量提升管理也好，包括市场渠道都取得了很多进展，为猎豹汽车的进一步发展奠定了基础。关于三年见成效，今年是猎豹汽车调整提高的第三年，我们从产品推出上看一个是原有产品的改进，一个是新产品推出的速度比较快，同时在量的方面上也有一个大的提升，比如说去年我们量的提升是27%，今年我们希望再提升30%以上，希望能够再通过三年的努力，使我们整车的产销量能达到15万辆，这是我们整个事业计划的部署。
崭露研发实力完善产品矩阵
《经济参考报》记者：本届北京国际车展，猎豹汽车将展示怎样的产品矩阵与变革？
李建新：作为自主品牌SU V及皮卡典范企业，猎豹汽车在此次北京车展上共展出五款精锐车型，全改面凸显出品牌产品矩阵化的非凡实力。车展首日，猎豹汽车发布猎豹Q 6和猎豹飞腾C5两款产品的量产版车型，并公布了两款车型的上市销售价格。
猎豹Q 6继承了明星产品猎豹黑金刚的越野血统，在保证其卓越军工品质和行业用车的产品实力上，猎豹Q 6还进一步融合时尚越野的设计理念，进行全新的外观设计，以面向更广阔的市场，适应多种消费需求。猎豹Q 6新车的市场指导价格为：两驱14.68万元，四驱17.98万元，对于一款具有十足越野精神与实力的SU V车型来说，此价格极具竞争力。猎豹Q 6已于车展现场发布会宣布全国上市并接受预订，车辆将在5月20日左右陆续到店。
另一款量产车型猎豹飞腾C 5市场指导价格为：自动档两驱舒适型7.98万元，自动档两驱豪华型8.89万元。作为猎豹汽车城市SU V产品力作，猎豹飞腾C 5采用1.5T小排量涡轮增压发动机和A M T全电机械式自动变速箱的动力组合，在提升驾驭者操控体验的基础上，还兼顾了经济性。不同于猎豹Q 6硬朗时尚的造型，猎豹飞腾C5量产新车以圆润的外观线条与现代感十足的饱满车身，将其“城市SU V”的定位和产品内涵展露无遗。猎豹飞腾C5基于猎豹汽车专业SU V底盘和调校技术而打造，在带来城市生活的舒适驾乘体验的同时，拥有更好的车辆通过性和操控性，更能适应城市和郊野的路况行驶需求。
除了上述两款产品外，在本次北京车展上，猎豹汽车全新开发的城市SU V猎豹C S10迎来了首次亮相。新推出的SU V猎豹CS10以及去年在上海车展亮相的飞腾C3和正在热销的猎豹CT 5，均以“豹跃式”家族化脸谱出现在猎豹展台上，这表明猎豹汽车产品谱系化的企业战略得到进一步的实现。
除了猎豹C S10外，猎豹汽车还在紧锣密鼓地开发猎豹C S3、猎豹C S9等车型，更多适合消费者需求的产品将陆续推向市场。而无论是全系展车实现家族脸谱化还是从行业用车逐步转型私车市场的产品布局，猎豹汽车一系列的产品发展动作，都显示了猎豹汽车优秀的创新研发实力，以及猎豹汽车精心打造产品体系、全力角逐私车市场的强大意志和不懈努力。毋庸置疑，这些新的动作也必然成为助力猎豹汽车实现品牌“劲”取未来的“高速引擎”。
积蓄营销势能加速渠道深耕
《经济参考报》记者：在渠道建设方面猎豹汽车将如何发力？
李建新：除了产品体系的全新蜕变，猎豹汽车在渠道建设方面也取得了突破性进展。前不久，猎豹汽车已经启动了猎豹汽车代理商发展计划，而在本次北京车展上，猎豹汽车也进一步阐述了其作为企业渠道升级战略的一部分，表明致力渠道深耕“劲”取未来产品通路的决心。
目前，随着新一轮城镇化建设加速，大量新兴市场崛起。为了积极响应国家号召，抓住城镇化发展机遇，猎豹汽车正在携手加盟代理商深入开辟二三四线城市营销渠道，力图抢先填补销售空白区域和新城镇蓝海市场，实现自身营销渠道的完善。同时，新建代理店网络将作为猎豹汽车向私车市场转型和“体验式营销”这一营销主题的载体，更好地将产品和服务带到消费者身边，促进消费体验的提升。
猎豹汽车现已面向全国各地级市及部分百强县招募直属代理商，相关工作正如火如荼地进行中。猎豹汽车充分贯彻“渠道下沉、先有后优，布局三四级城市和百强县”的营销网络发展思想，为全国代理商提供崭新的合作模式及政策扶持。猎豹代理商的合作门槛低、回报高，独有的代理商免费提车、车辆售后再回款合作模式充分保障了代理商的利益，这些都突出地展现了猎豹汽车大刀阔斧力拓销售网络布局的决心，也将为猎豹汽车品牌制胜汽车区域销售市场提供新的生命力。（记者 吴华国）
