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聚焦全国汽车投诉案:京沪等多地售后不到位

2014-03-14 10:30:00 作者:  来源:中国网
3·15”临近,全国各省市消费者协会也相继公开了一年的投诉情况。这些阻碍消费者实现“汽车梦”的烦心事儿,同样也在影响着各大车企的汽车品牌形象。由于不同地区经济发展程度和消费习惯的不同,厂商在各地的经销商网络布局优劣各异,投诉的热点也不同。

      原标题:聚焦全国汽车投诉案:京沪等多地售后不到位

      3·15”临近,全国各省市消费者协会也相继公开了一年的投诉情况。这些阻碍消费者实现“汽车梦”的烦心事儿,同样也在影响着各大车企的汽车品牌形象。由于不同地区经济发展程度和消费习惯的不同,厂商在各地的经销商网络布局优劣各异,投诉的热点也不同。

      北京

      全年回顾:据汽车投诉网站统计,北京在该网站全年有效投诉为586宗,占全年总投诉量的4.63%,同比去年增长6.93%,在全国所有地区中 排名第八。微型车投诉骤降、豪华车投诉急升;受益于“汽车三包”的实施,厂商也纷纷对车主服务加大投入,相比同年的处理效率有了较大提升,在投诉一周后就 能提供解决方案的百分比就达到了41.13%;发动机和变速箱等核心部件依然是投诉重点。

      点评:在北京的车型属性分析中,紧凑型车、中型车、豪华车、SUV的投诉占比较比去年有所增加,而微型车、小型车、MPV的投诉占比则有所下 降。紧凑型车占比依然跟往年一样是最高的,占北京投诉总数的47.27%;随着限购政策的继续实施,微型车等低端车型的发展空间遭进一步压缩,而原有车辆 则普遍过保,最终导致投诉量同比下降超半;豪华车投诉升幅明显,这与消费观念的改变不无关系。作为车辆的核心部件,更容易受到车主的特别关注,稍有异常便 会遭到车主的强烈抱怨。也正因如此,连续多年来,发动机和变速箱的投诉一直高居投诉问题之榜首。

      成都 豪车投诉急升 微车投诉骤降

      全年回顾:去年,汽车零配件供应、售后维修等问题日渐成为成都消费投诉热点。据成都市工商局《2013年消费维权报告》显示,2013年,全市 工商系统受理商品类申诉19266件,其中汽车及零部件申诉达1228件,成为去年的消费申诉热点,仅次于日用百货、通讯器材、家用电器类、食品类。

      点评:受2013年销量急增以及“汽车三包”实施的影响,四川地区的投诉量同比去年也有了大幅增长。虽然今年四川各地市的投诉量均有较大的增 幅,但依然无法阻止成都“一家独大”,这与其销量分布有较大关系,也与部分地区的车主维权意识较强有关;此外,同城车主也更容易借助地理优势进行抱团维 权,这与其车市的位置可谓是遥相响应。其中,成都汽车及零部件的售后服务不到位,更换的零部件质量无保障等问题备受消费者关注,去年成都投诉涉及汽车销售 的合同纠纷、虚假宣传、捆绑销售等问题也比较集中。

      上海 车主满意度创新低

      全年回顾:据统计,上海市全年有效投诉为541宗,占全年投诉总量的4.28%,同比去年增涨13.18%,在全国所有地区中排名第九。上海车主满意度再创新低,同时,“三包”实施以后看,上海车主维权也日趋理性,保外投诉大幅提高。

      点评:虽然目前企业的投诉处理率接近90%,但得到车主认同的处理结果并不乐观,全年仅有8.69%的车主对企业的处理结果表示满意,同比去年 甚至下降近7个百分点。说明车主对企业处理结果的认可度进一步下滑,达到历史最低点。在诉求分析中,要求维修、赔偿的车主同比去年有大幅下降,这与“汽车 三包”的实施密不可分。“汽车三包”对维修、赔偿都有了明确的规定,车主维权的目的也更为明确,专注于某一个诉求,以确保维权的成功。随着“汽车三包”的 实施以及各媒体的报道影响,使得汽车维权成为车主们热议的主要话题之一,也让部分质量频出但受制于保修期限的车主看到了希望,并随之产生了一波波的投诉潮,最终推高了保外投诉量。

初审编辑:陶云江
责任编辑:李涛
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