手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思。其实，手自一体变速箱属于自动变速箱的一种，只是增加了手动换挡的功能，由驾驶者根据发动机转速及实际路况，自己控制换挡时机，两者在本质上并无太大区别。 什么情况需要用到手动模式?

　　1、在地下车库斜坡行驶时

　　在进入地下车库的过程中，为确保安全，最好使用手动模式，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。

　　2、遇上长距离下坡路段时

　　使用手动模式的低挡位(3挡及以下挡位)下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

　　3、上陡坡的时候

　　运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速箱的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

　　4、加速超车时

　　我们需要记住一点：超车之前，如果变速箱处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速箱的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高 扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在 2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

　　特别提示：

　　1、使用手动模式的主要技巧是正确判断换挡时机，一般日常新车，升档转速可控制在2000转到2500转之间。 假如在手动模式下忘了升档或者降挡，一般车辆会有变速箱保护机制，在超过某个限定转速时自动进行升降挡。此外，当车辆刹车到停止时也会自动降挡的，无需手 动减挡。

　　2、使用手动模式所需要注意的是避免连降几个挡位，不要让发动机的转速差过大导致变速箱受到损害，简单来说就是避免在较高车速时突然连降几个挡位，经常这样操作的话会影响变速箱的寿命。