汽车的出现极大地方便了人们的出行，随着中国经济的不断发展以及人们对于汽车认知的不断加深，汽车安全越来越成为是大家所关心的重点。而国家近些年也严格规范了汽车的缺陷召回制度，其公信力进一步提升。

　　五月份国内共有12个品牌的多个车型发布了召回公告，其中涉及的汽车品牌包括阿斯顿马丁、奔驰、雷克萨斯、雪铁龙、大众、起亚、玛莎拉蒂、雪佛兰、别克、捷豹、福特和JEEP，总数达到226万余辆创同期新高。

　　Top1：上海通用多款车型

　　5月26日，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年8月15日起，召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸气发动机的汽车，共计2160779辆，具体如下：

　　一、2009年7月21日至2015年8月28日生产的部分2010-2015年款别克英朗，数量为833922辆；

　　二、2009年2月14日至2016年4月27日生产的部分2009-2016年款雪佛兰科鲁兹，数量为1149655辆；

　　三、2009年7月1日至2014年12月24日生产的部分2010-2015年款雪佛兰景程，数量为158965辆；

　　四、2011年3月2日至2015年3月2日生产的部分2012-2015年款雪佛兰爱唯欧汽车，数量为18237辆。

　　共2160779辆

　　召回原因：本次召回范围内部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，存在安全隐患。

　　解决方案：上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换曲轴箱通风阀，以消除安全隐患。

　　Top2：玛莎拉蒂（中国）

　　5月25日，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年6月13日起，召回2013年3月22日至2015年10月29日期间生产的进口总裁和吉博力系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及19970辆。

　　召回原因：本次召回范围内部分车辆后轮前束调整拉杆的固定螺钉设计紧固扭矩不足，以及后轮前束调整拉杆与后轮轴承支架之间的连接的强度不足。以上问题有可能导致车辆后轮前束调整拉杆与后轮轴承支架之间的连接紧固程度下降，进而影响到车辆后轮的定位设定，并导致车辆在行驶过程中后部（悬挂部分）出现异响，可能会导致车辆失控，存在安全隐患。

　　解决方案：玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将对涉及召回的车辆的后轮前束调整拉杆的固定螺钉的紧固扭矩和状态进行检查，并根据检查结果采取如下措施以消除缺陷：如果拉杆固定螺钉尚未松动，则需要更换拉杆固定螺钉（带有螺纹胶）及其垫圈，并增大施加在拉杆固定螺钉上的扭矩；如果拉杆固定螺钉已经松动或受到磨损，则需要更换后轮轴承支架（后羊角）、后轮前束调整拉杆、拉杆固定螺钉（带有螺纹胶）及其垫圈，并增大施加在拉杆固定螺钉上的扭矩。

　　Top3：雷克萨斯（中国）

　　5月12日，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年5月13日起召回部分进口LEXUS雷克萨斯ES200车辆，生产日期为2015年07月07日-2016年04月05日。据统计，在中国大陆地区涉及19529辆。

　　召回原因：本次召回范围内的车辆由于发动机控制电脑中对EGR(排气再循环)阀门控制的程序不完善，某些情况下可能导致发动机熄火, 致使后方车辆追尾而诱发事故，存在安全隐患。

　　解决方案：丰田汽车（中国）投资有限公司将对所有对象车辆免费检查并升级其发动机控制电脑的程序，以消除安全隐患。

　　Top4：克莱斯勒（中国）

　　5月13日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将于2016年6月10日起，召回部分进口2013年1月4日-2014年7月11日生产的2014年款自由光车型。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及13676辆。

　　召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于雨刮胶条和前挡风玻璃摩擦产生的静电在前挡风玻璃上聚集，通过雨刮电机传导到BCM内的电力模块，可能导致雨刷无法工作，存在安全隐患。

　　解决方案：公司将对上述受影响的召回对象车辆，免费更换受损模块，对受影响车辆增加一个接地线圈，避免静电聚集，消除缺陷。

　　Top5：福特汽车

　　5月27日，福特汽车（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年10月31日起，召回2014年1月17日至2014年5月31日期间生产的部分进口探险者系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及6251辆。

　　召回原因：本次召回范围内的车辆后悬架前束连接臂可能存在焊接质量不良的问题，这可能会导致后悬架前束连接臂断裂，在行驶过程中后悬架前束连接臂断裂会导致转向控制失效，增加了碰撞的风险，存在安全隐患。

　　解决方案：公司将对涉及召回的车辆的免费拆卸和更换后悬架前束连接臂，以消除该隐患。