吉祺炜认为，虽然中高级车市场的销量表现整体走缓，但这一市场依然存在机会。比如市场两极化、再细分的趋势非常明显，原有的中高级车市场消费者升 级，并非都流向了豪华车市场，而是会小步提升，进入更加年轻和个性化的中高级车市场。为了彰显年轻在他看来，这一市场足可以支撑主力车型达成月销万辆的业 绩。不过他也坦言，在当下的市场环境中谈品牌升级，确实较此前迈锐宝刚上市时更加艰难。不仅要直面市场的激烈竞争，同时还要平衡销量和价格以及经销商盈利 等多方面的因素。“当时(2012年)迈锐宝上市时，我们确实有很多地方做得不足，比如后续在营销上没有一以贯之，在车型的接力上也做得不好。”吉祺炜 说。
从某种意义上说，从2012年到现在,雪佛兰在品牌提升上确实已经错失了几年时光。眼下，以迈锐宝XL为开端，雪佛兰品牌试图要快速的为雪佛兰找回 丢失的时光。按照上汽通用的规划，在未来的18个月内，雪佛兰品牌将推出8款全新车型。未来5年，雪佛兰将引入20款新产品，加速布局中高级车、中级车、 小车、全系列SUV以及性能跑车等多个细分市场。
