在广汽集团(601238.SH)同一土壤里，三大自主板块开花结果情况迥然不同。目前，嫡系广汽传祺如沐春风，“庶出”的广汽吉奥与广汽中兴则黯淡无光。广汽集团被指过于偏爱自主品牌广汽传祺，近日发生的“岚豹品牌”事件，让广汽集团“大自主”战略遭到质疑。
今年2月初，一个全新自主品牌岚豹汽车，忽然通过招商手册发布消息称，岚豹汽车是广汽中兴的全新品牌，采用广汽乘用车标识，并对广汽集团、广汽研究 院、广汽乘用车宜昌分工厂进行了介绍。招商手册显示，岚豹汽车的招商主体是广汽中兴。该手册还公布了新品牌的产品规划，即岚豹将于未来3年内陆续推出包括 SUV、轿车和新能源汽车在内的6款新产品，预计首款车型是今年6月上市的一款SUV。
不过，广汽集团近日正式澄清：广汽集团和广汽中兴均未直接或间接对“岚豹汽车”进行过任何投资或经营，广汽亦未授权“岚豹汽车”或“岚豹”品牌使用 “广汽”标识。广汽集团内部人士昨日接受《第一财经日报》记者采访时称，有必要厘清事实，此前有媒体报道“岚豹汽车”有望替代现有广汽中兴，成为广汽集团 下属的乘用车品牌与事实不符。据媒体报道，中兴汽车方面承认，岚豹汽车是在广汽中兴合作框架内规划的新品牌，但目前合资公司双方尚未就这一规划达成一致意 见。
嫡庶际遇有别
广汽集团旗下的广汽乘用车和中兴汽车于2013年在湖北宜昌成立合资公司广汽中兴，广汽与中兴双方的股比为40:60，计划开发全新的产品和品牌。 不过，在过去几年里，广汽中兴进展缓慢。目前在广汽中兴的官网上，只有一款在售车型C3。另一款打着广汽中兴旗号在市场上销售的CX3，其实来自于中兴汽 车在河北的保定基地。相关数据显示，广汽中兴2015年全年销量仅为2671辆。此次，中兴汽车在未征得广汽同意的前提下单方以广汽中兴名义来推出“岚 豹”品牌，被业内认为是迫于当下不容乐观的形势。
在广汽集团对外发布的产销快报中，一直未将股比低于50%的广汽中兴列入其中，自主板块只有广汽乘用车和广汽吉奥的销量数据。2010年12月，广 汽集团与吉奥集团正式合资成立广汽吉奥，其中广汽集团和吉奥集团持有广汽吉奥的股权分别是 51%和49%，开创了汽车行业国企与民企合资的先例。不过，目前广汽吉奥的销量也并不尽如人意。2015年，广汽吉奥1.14万辆，同比下滑 55.43%，而同期广汽乘用车销量为19.51万辆，同比增长44.85%，增速在自主品牌中仅次于江淮排第二。广汽乘用车在2010年底才推出自主品 牌广汽传祺的首款新车，而短短几年内迅猛发展，去年在广汽集团130万辆总销量占比已升至15%。
“嫡系”广汽传祺在短短几年间，将“庶出“的广汽吉奥、广汽中兴的销量远远抛在背后。广汽集团“大自主”战略遭到质疑，究竟是一枝独秀还是三足鼎立?
