昌河新谋局：引进铃木新车 自有品牌欲走低价模式

　　旷光华能否复制“北汽幻速”模式？

　　伴随着昌河产品谱系的不断丰富，昌河在渠道方面的布局也在加速。昌河汽车内部人士向记者透露，这两年昌河共计开发一级新网130家，二级新网206家。廖雄辉此前表示，不一味追求经销商的数量，更重视经销商的质量。

　　据上述人士介绍，昌河汽车经销商今年盈利达到60%，经销商的整体盈利状况在行业里属于中等偏上水平。

　　旷 光华曾表示，昌河无论是产品研发、物料采购、工艺设备、过程制造、物流储运、市场营销还是客户服务，都必须围绕经营这个大方向来推进工作。为了提高昌河汽 车销量，昌河针对供应商也有了销量的考核指标。一不具名供应商告诉记者，昌河去年曾要求他们完成数百辆汽车销量。

　　据内部人士告诉记者，北汽重组昌河后，重启了一度中断的铃木新产品引入合资公司计划，早前传了多年要引进昌河铃木生产的微型SUV吉姆尼现在也有了时间表，“现在日方要看昌河渠道销售进口吉姆尼的情况，不出意外的话，可能2017年国产。”

　　记 者了解到，昌河汽车现任总经理旷光华曾在昌河工作长达20多年，随着2009年中国长安重组昌河，旷光华离开当时的昌河加入北汽，先后担任了北汽股份生产 与运营本部副本部长、生产总监兼生产管理部部长，北汽整车事业本部副本部长兼北汽银翔党委书记、常务副总经理等职务。尤其是在担任北汽银翔党委书记、常务 副总经理期间，这样一个名不见经传的新品牌犹如一匹黑马，在成立不到一年的时间里整体销量迈入“十万辆时代”。

　　基于昌河汽车现有的问题，旷光华可能是基于北汽银翔成功经验，提出昌河汽车当前只能选择“薄利多销”的“经营”策略，现阶段对应的就是“规模化”、“低成本”的管理方式。