记者在顺义在线论坛上看到，网友“小许巍”发帖称，自己需要北京牌照，愿付1万元租用一年。记者以卖家身份致电“小许巍”，对方称想将牌照用于4s店内，已有多人联系过自己。
另 有网友发帖称，家中有闲置北京牌照可供出租或销售。记者以买家身份致电咨询，该网友表示，牌照已于上月29日被租出，价格为9000元一年。该网友称，自 己有两个牌照，但养不起两台车，就想到将闲置牌照利用起来，出租或销售。信息发出后，很多人致电咨询，“原想15万元售出，大家可能嫌贵，就租出去了。”
该网友说，为保护双方权益，在出租牌照前，自己与租户会签订协议，“车的产权虽然在我名下，但协议会注明是对方出钱购买，拥有实际所有权。”协议还会注明租户要上较高金额的保险，“防止出现大的交通事故后无力赔偿等问题。”
据了解，一些高端4s店也会有提供牌照租用服务。这些4s店会向有牌照的客户租用，再转租给其他客户，以赚取差价。
记者从汽车行业从业人员处了解到，因北京车辆牌照供不应求，市场上时常出现转租倒卖牌照的行为，每年租金在1万元左右。
>>专家说法
北京雄志律师事务所律师姜健表示，北京市为实现小客车数量合理、有序增长，缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，实施了小客车限购、购车指标通过摇号方式取得的措施。出租或售卖购车指标均属于违法行为。
姜健说，“购车指标属于行政许可资格，不同于物权保护中的‘物’，当指标所有人要求对方返还指标时，很难得到法院支持。”此外，租赁或购买者同样具有风险，因为车辆是登记在指标所有人名下，若指标所有人有债务纠纷，车辆就有可能被查封拍卖。
记者从《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）中了解到，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车指标确认通知书的，由指标管理机构收回已取得的配置指标或者更新指标、三年内不受理该申请人提出的指标申请。
