全新Q7回归销量战略：奥迪欲开启强势增长年

　　今年，奥迪在中国市场遭遇了多年来鲜见的挑战：在产品力上，与奔驰与宝马处于产品上升周期相比，奥迪主销车型相继进入生命周期末端，“以价换量”成为保持市 场份额领先的重要手段。在销量上，前三季度，奥迪中国市场累计销量达41.44万辆，微跌0.3%。而在2014年，在豪华车市场增速已放缓的情况下，奥迪在中国市场实现57.5万辆的销售成绩，同比增长17.7%。更早前，奥迪在中国市场的增速一直保持在20%以上。

　　另据了解，今年奥迪销量将基本与去年持平，这对于此前一直引领中国豪华车市场销量增长的奥迪而言，已经感受到了空前的压力。一位奥迪经销商向《每日经济新闻》记者表示，多年来从未经历过像今年这样严峻的市场环境。

　　因此，无论是此前主要强调品牌高度的大型车，还是即将相继迎来换代的走量车型，恢复快速增长是奥迪的首要任务。一位接近奥迪的相关人士表示，受2015年市场的影响，奥迪在中国组织架构的调整或将加速落定。

　　此时，全新Q7的到来被奥迪寄予厚望。在上市时，葛树文强调，该车型将成为奥迪在中国市场的转折点。

　　此外，在产品布局上，全新奥迪Q7的上市，拉开了奥迪主流车型换代的开始。根据计划，全新奥迪A8、A6、A4、Q5等产品将从明年开始陆续换代。一汽-大 众奥迪销售事业部总经理任思明表示，“明年，国产全新奥迪A4L上市是重中之重，因为其是支撑销量的一款非常重要的车型。”