钱瑜:特斯拉在中国还需接地气

　　日前，在没有任何迹象的背景下，中国区总经理郑顺景突然离职，这是一则令人意外的消息。其实，从特斯拉在中国的表现来看，郑顺景的离职也在情理之中。由于并没有完全理解中国市场，特斯拉在中国的发展并没有想象中的顺利。

　　郑顺景于2013年3月出任特斯拉中国区总经理，之前担任宾利中国总经理。郑顺景的离职刚好处于特斯拉在中国市场扩张的关键时期，特斯拉此前已经开始接受中国消费者的订单，4月22日，特斯拉还将在北京举行首次用户交车仪式，这对特斯拉来说是个大日子。

　　一手把北京直营店建起来、为特斯拉中国发展没少“出工出力”的郑顺景却在这个时刻选择离职，颇有点“撂挑子”的意味。但郑顺景的突然离职，此前也并非没有迹象。去年12月，前苹果大中华区教育及企业总经理吴碧瑄进入特斯拉，对外宣称的职位除特斯拉全球副总裁之外，还有一个是“”，这是一个耐人琢磨的职务。值得注意的是，从今年初起，代表特斯拉中国出席活动并代表公司发言的人，从原来的郑顺景变为吴碧瑄。

　　面对外界对郑顺景离职的高度关注，特斯拉中国除了确认郑顺景是因个人原因离职以外，并未进行任何解释。但业内认为，随着特斯拉对中国市场的希望越来越大，郑顺景已经不是特斯拉在中国的最佳人选。

　　其实，对于这家电动车新星而言，极高的关注度并未让其在中国电动车市场得到什么帮助。特斯拉在中国快速扩张的同时，它面临的挑战与问题也更加清晰，即不了解中国国情，而郑顺景显然在这方面并不在行。

　　今年1月，特斯拉曾称计划在中国打造一个超级充电站网络，让电动汽车能够在长距离行驶途中进行免费充电。然而据媒体披露，因为特斯拉充电桩与国内规格不一样，目前特斯拉与的洽谈已陷入僵局。

　　从前期表现来看，特斯拉要在中国谋求更大的发展，仍需处理好诸多难题，比如政府和媒体关系、商标纠纷等。

　　很显然，这些难题是技术难以攻克的。业内更有声音认为，中国新能源汽车行业的水有多深，特斯拉还不了解。所以，特斯拉如果想在中国寻求更佳表现，还需更接才行。