原标题：一问到底 高尔夫7减配是为国产A3让路？

　　［新华汽车　新车］2013年12月，在车友和媒体一片“减配”的质疑声中，一汽-大众高尔夫7正式上市了，售12.19-18.29万元。其中争议最大的就是这款车的后悬挂变化：由多连杆独立形式变成了扭力梁半独立形式。理论上，如果调教得当，扭力梁半独立悬挂在单一性能上并不比多连杆独立悬挂差，但是却无法兼顾舒适性和运动性。

　　国产高尔夫7

　　据公开的资料显示，海外版的高尔夫7 1.6L车型装备了扭力梁后悬挂，而1.4TSI车型配备的也是后多连杆独立悬架，如果照搬的话，是不是更容易让国内的媒体和消费者认可呢？而且一汽大众还针对国产高尔夫7 1.6L车型和1.4TSI车型采用了不同的悬挂调教，无疑测试悬挂调教也是需要一定成本的。由此，我们开始思考，高尔夫7减配除了节约成本之外，是否有更多的用意？

　　寻寻觅觅中，一款犹抱琵琶半遮面的车子进入了我们的视野，那就是有望在今年北京车展上市的全新一代奥迪A3。

　　渊源——历代奥迪A3基于高尔夫研发

　　第一代奥迪A3

　　历史上，奥迪A3就是诞生自大众高尔夫平台，第一代A3诞生于1996年，2000年进行了小改款，它是奥迪计划的入门紧凑级豪华车的第一炮。第一代A3是当时奥迪的入门级车型，使用的是大众PQ34平台。

　　第二代奥迪A3

　　由于以第四代高尔夫为基础进行开发的缘故，第一代A3是当时奥迪车系当中鲜见的采用横置引擎摆放方式的车型。第一代A3的车型分类只有掀背款一种，但提供三门或五门两种选择。

　　第三代奥迪A3 三厢版

　　第二代的奥迪A3发布于2003年，在2009年进行了小改款，使用的是大众PQ35平台。同样地，第二代A3以同平台的第五代高尔夫作为基础车型。首次引进国内的奥迪A3则就是第二代车型。而新一代（第三代）奥迪A3也自然来源于高尔夫，不过不同的是全新的MQB平台了。此外，全新一代A3还推出了两厢三门版，两厢五门版，以及三厢版。

　　从车型出身的角度来看，奥迪A3实际上就是一台更加豪华，配置更高端更有科技感的高尔夫。

　　追问——为什么要为奥迪A3 让路？

　　1.新一代奥迪A3国产了

　　奥迪S6

　　看看2013年奥迪引进上市的多款新车，我们可以清楚的感受到，奥迪正在国内打造完善的细分车系，包括小众的S/RS系列运动车型以及A6/A8的混动车型等等。

　　奥迪A3的竞争和对手目前均未国产

　　而2014年对于奥迪而言，最重要的车型莫过于奥迪A3。相对于竞争对手，宝马1系以及奔驰A级车甚至雷克萨斯的CT200h，能够率先实现国产将无疑首先抢占豪华品牌紧凑级车型细分市场的份额。

　　另外，有实力购买豪华品牌入门级紧凑车型的客户一般都具有未来升级的潜能，一款优良的入门紧凑级车型将会让客户建立起一定的品牌忠诚度以及用车习惯，这样就可以为将来客户更换同品牌车型打下良好的基础。

　　2.现售（停产）进口A3销量惨淡

　　前文，我们已经提到了奥迪A3实际上就是一台更加豪华、配置更高的高尔夫。而实际上我们看到现售（停产）的进口第二代奥迪A3在配置上并没有比其同时代的国产大众高尔夫6高多少。

　　对比国产大众高尔夫6和进口的第二代奥迪A3，我们不难发现进口的A3在很多方面还逊于国产高尔夫6。比如发动机方面，国产高尔夫6采用的EA111 1.4TSI发动机的最大功率为96kW，最大扭矩为220N.m。采用同样发动机的奥迪A3参数上则是90kW以及200N.m。变速箱上两台车则都采用了DQ200 7速双离合变速箱。即使是装备EA8881.8TFSI发动机的高配第二代进口奥迪A3在参数上也是不级第六代高尔夫GTI的。

　　配置上，奥迪A3也算不上领先，比如使用的OPS模拟可视泊车影像，自动防眩目内后视镜、后排空调出风口以及后排杯架都是高尔夫6顶配/GTI车型领先与进口第二代奥迪A3的配置。价钱上却要便宜几万元。

　　因此，第二代进口A3卖的不理想也就很正常了。多数对车子稍有研究的朋友很快就会得出结论，买一台进口的第二代奥迪A3，远不如买一台第六代高尔夫来的划算。

　　而当第三代奥迪A3即将国产上市的时候，之前的一切也就都变了。要知道我们可以看到的国产奥迪尾巴上的Logo都是印着“一汽大众·奥迪”的。事实上，无论是国产大众还是国产奥迪都是一个厂子出来的，如果发生竞争关系那是大大的不利。

　　因此，从这个角度来看在奥迪A3即将国产上市的前提下，推出一款不会对国产A3形成威胁的高尔夫就显得至关重要。