天津限购后下个是谁 实地调查助你防范未然

　　通过以上的介绍，相信您也一定对有可能被限购、限号的城市有了一定的了解。我们根据现有信息已经总结出以下几座城市将最有可能成为下一个天津，您不妨也看看这里面是否有您所在的城市。

　　杭州，限购可能性：★★★★★

　　从某种角度来讲，杭州在早晚高峰期堵车情况并不逊于目前已经限购的城市。数据显示，直至2013年6月，杭州机动车保有量已达104万辆，平均每三人就有一辆车。而受到限购传闻的影响，今年上半年杭州老城区新增汽车8万辆左右，比去年同期增加2万余量，同比增长25%。

　　石家庄，限购可能性：★★★★★

　　近年来，河北省石家庄市每年机动车增长速度都在20%以上，根据一些数据显示，2013年第一季度石家庄市新增机动车超过6万辆，平均每月注册新车至少两万辆。而石家庄也在2013年的6月推出《控制市区机动车保有量的初步建议方案》。按照这一方案，石家庄将从2013年起限制家庭购买第三辆个人用小客车，并将从2015年起实行小客车指标摇号配制。在2013年将石家庄机动车保有量到控制在190万辆以内，到2015年底控制在210万辆以内，到2017年底控制在230万以内。不过目前这一方案仍然还处于论证阶段。

　　深圳，限购可能性：★★★

　　从今年中旬得到的数据表明，深圳目前的汽车保有量已经超过230万辆，早、晚高峰平均车速为每小时31公里和26公里，较去年同期基本持平。不过从对于限购政策，深圳市相关部门也曾做出过相关回应，称目前深圳市暂还没有没有限购计划。不过随着交通越来越拥堵，其他城市逐步的实施限购，不知道深圳到底 能够撑多久。

　　青岛，限购可能性：★★★★

　　截至2013年6月底，青岛的机动车保有量已约为184.5万辆，其中私家车占有114.8万辆。从目前交通情况来看，青岛汽车出行状况并不乐观。不过目前青岛市相关职能部门对于限购政策都为做出过比较全面的回应，这也造成青岛限购政策至今仍不明朗。

　　成都，限购可能性：★★★★

　　截止到去年年底，成都机动车保有量已经达300多万辆，仅次于北京，排在全国第二位，交通压力极大。不过在今年成都市政府曾表示，在未来两年内将不会施行限购政策。为了缓解现在的交通压力，目前成都已经施行一年多的限号政策，并且推出更多的公交优惠制度，促进市民乘坐公共交通工具。

　　武汉，限购可能性：★★★

　　目前武汉汽车保有量已经超过145万辆，在随机调查中，很多武汉市民都支持购车摇号政策的出台。但也有不同的声音出现，一些专家认为武汉交通压力较大的主要原因是使用不合理造成的。据统计，武汉车辆有40%是在五公里行驶范围内，这些本来是自行车行驶范围，不合理的使用导致了车流量增长。（马鑫）