泰安“快的”打车来势汹汹 喜忧参半前景难测

　　出租车师傅手机上安装的“快的”软件。（记者 李泽 摄影报道）

　　使用“嘀嘀叫车”已经可以检索到周边车辆信息，但尚未实现具体服务。

　　烧钱滋生隐患，系列社会问题产生

　　“快的”与“嘀嘀”的竞争，除了愈演愈烈的烧钱大战之外，系列社会问题不断产生。在泰安市泰山大街一处出租车即停点，记者采访到一位刚刚使用“快的”打车并付款的乘客。他告诉记者，使用“快的”打车，方便归方便，但是太闹心。从泰山大街西段打车至汽车站，按照以往打车价格6块钱就够，但是使用“快的”通过支付宝付款，出租车司机非要乘客付13块钱。“还不是因为补助的问题啊，出租车司机知道乘客最高可以补13块钱，他们也为了多拿奖励，就让乘客付13块，有的乘客图省钱，就不计较了，但是我们需要报销，车票还是给6块，虽然对我们个人没什么损失，但是心里总感觉挺闹心。”该乘客对记者说。同时，该乘客表示，一路上司机都在盯着手机信息，随时查阅最新的下单情况，大大分散了开车注意力，存在很大安全隐患。”

　　对于安装“快的”打车软件情况，出租车司机亦是褒贬不一。一些上了年纪的出租车司机告诉记者，使用“快的”需要配备智能手机，他们习惯了传统手机，一时间还不能较快接受这个新事物，而且使用这种软件，很大程度上造成了一些没有安装软件的乘客出现打不着车的情况。“都用手机下单定了，我们明明看到路边有人等车，上去一问，人家就说已经订车了，现在搞得看到路边有等车的，都不敢上去问。更可气的是，遇到很多乘客已经上车开始走了，一问乘客，才知道上错了，人家是下单预约的车，搞得很不愉快。”出租车刘师傅对记者抱怨。不过也有不少年轻出租车司机对“快的”软件比较认可，姚师傅是较早接触“快的”打车软件的出租车司机，他告诉记者：“使用‘快的’，除了享受来自支付宝的奖励之外，更重要的是为群众提供方便，实现司机与乘客提前交流，‘点对点’服务，而且乘客下单时候可以选择同意拼车与否，在天气恶劣时候及高峰期打车难得情况下，出租车司机也会和下单乘客交流沟通拼车问题，尽量照顾更多还没有接触“快的”打车软件的人群，这样更为人性化，对于一些司机出现的不足13元却让乘客付款13元的情况，乘客完全可以拒付或者投诉，这些都是有记录的，司机犯错，一样会记入黑名单，将无法使用‘快的’软件。”

　　免费午餐背后，瞄准用户支付习惯

　　对于网络疯炒的“快的”PK“嘀嘀”大战及为顾客打车买单的免费午餐，有网络专家提出了见解。看似免单的“快的”与“嘀嘀”，实则为阿里及腾讯为绑定各自用户、推行手机支付的手段，这种方式在前期会快速凝聚大批用户，并将各自产品在用户使用中逐渐形成生活习惯，将手机支付推进到用户日常生活中每一个需要支付的环节。对于“快的”中加价及小费等现象，专家指出，这是不符合规定的，根据相关法律条文，出租车司机只能进行“按表收费”及必要的“等待收费”，如果出租车司机存在抢单拒载及加价约车等行为，可向当地工商部门投诉，如果是软件中有该项服务提示，则软件将是滋生加价约车现象的始作俑者，应该被叫停整改。