以苹果的巨大品牌影响力，年度上百亿美元研发费用，来自奔驰、福特、特斯拉等知名公司的高管，上千人的研发团队，数以亿计“果粉”的殷殷之期……尚且畏难知返、悄然上岸，那些假“造车”之名，行ＸＸ之实的裸泳者们，虽然大潮未退，却已现形沙滩……

　　10月18日，一则令业界震动的消息不胫而走：苹果“汽车梦”缩水；苹果将放弃造车……

　　不会吧！大洋这边PPT造车、发布会造车、合伙人造车，最近还有人发明“刷脸”造车，林林总总，各式各样，“造车”正酣，方兴未艾啊！怎么着，大洋那边的“水果”汽车说挂就挂了！

　　尤其令人难以置信的是，以苹果的巨大品牌影响力，年度上百亿美元研发费，来自奔驰、福特、特斯拉等知名企业的高管，上千人的研发团队，数以亿计“果粉”的殷殷之期……苹果果真要撤了？

　　多家海外的媒体报道称，由于发展战略分歧、领导层变动和供应链等问题，苹果公司将彻底放弃造车计划，该项目员工已开始进行裁员或转移到其他部门。

　　苹果的泰坦（Titan）项目始于2014年，旨在雄心勃勃地进入汽车行业。当时， iPhone的制造商开始大举招兵买马，计划在本世纪20年代初推出自己设计的汽车，并彻底改变汽车，就像iPhone在2007年颠覆手机行业一样。而善于“帮闲”的麦肯锡咨询公司也及时“估计”，到2030年，该项目可价值6.7万亿美元。

　　苹果欲“造车”的消息刚刚传出，那真的是群情激昂、掌声雷动。各种耸人听闻的报道铺天盖地。什么“苹果电动车将成为汽车产业梦魇”、什么“续航里程500km 苹果汽车将于2020年发布”、什么“关于苹果汽车你必须知道的12件事”、什么“关于苹果汽车，只需要知道的这9点就够了”……即使是这次苹果即将放弃汽车开发，仍有文章说，什么“这辈子能不能开上苹果牌汽车？明年就知道啦”……