近日，山东能源公铁水联运物流园码头项目顺利通过竣工验收。

　　山东能源公铁水联运物流园码头项目建设有5个1000吨级泊位（水工结构按靠2000吨级船设计）及相应配套设施，泊位全长400米，码头结构采用高桩梁板式结构。主要货类为煤炭及制品、钢铁及其他件杂货，预测年吞吐量1060万吨，设计年通过能力1128万吨。作为2022年山东省重大项目，山东能源公铁水联运物流园项目的实施建设，将成为重要的区域性能源集散中心，对落实国家蓝天保卫战行动计划，保障能源稳定供应和经济社会平稳运行具有重要意义。

　　港产融合，“物流港”转型“制造港”。施工过程中，项目人员针对复杂的地质情况和汛期水情影响，优化施工工艺，采用多种施工设备接力施工的方式，如期高质量完成码头桩基工程施工，总结高桩梁板式码头在内河段建设应用的优缺点，提高工程质量。依托产业园大仓储、大运力优势，推行前港后厂，实现供应链和产业链相互配合、协同发展，招引相关企业投资建厂，“物流港”转型“制造港”。

　　绿色低碳，“数字化”打造“智慧港”。运用物联网、大数据等技术，打造智慧化智能建造项目，对风险进行有效把控。运用“智慧工地”对施工过程中的安全、质量、进度、环保等各方面进行更准确及时的数据采集、挖掘和分析，实现更智慧的建筑施工全过程综合管控。项目获评山东省交通运输厅“2022年度平安工地建设省级典型工地”。山东能源公铁水联运物流园作为全省重点打造的现代化内河港口，建设数字中控平台，实现设备运行自动化、数据可视化、管理智能化，建设成为国内一流绿色智慧港口。

　　能源储备，“大供给”推动“大发展”。项目建成后，将连接瓦日铁路、大清河，贯通东平湖、京杭大运河，是“西煤东运、北煤南运”的重要枢纽。发挥“黄金水道”优势，将北方煤炭、化肥、建材等大宗物资运至长江中下游，预计年度节约运输成本3亿元以上，将带动城市发展，赋能新型工业化城市建设。

　　（通讯员 李俊）