夜高峰来临一半公交停开 收车能否延迟半小时

　　据济南交警统计，每到节日前后，夜间20时至22时省城交通小高峰的现象就格外明显。据市民反映，21:30前后去赶最后一班公交车的代价就是“刚有点气氛就得散伙儿”。

　　元宵节当晚，济南市民张先生和朋友一起到趵突泉看花灯，然后到泉城路上游玩，一直到晚11点多才顺着人流回去。“当时泉城广场附近人还很多，但我去公交站牌时却发现，公交车已停运了，只能打车。可问题是周围人实在太多，连出租车都坐不上。”

　　由于公交停运早，张先生和朋友们不得不在寒风中等了近半个小时，偶尔还有“黑车”从他们身边经过，但因为漫天要价被张先生拒绝。“这让人怎么能出来玩？”张先生说，希望公交车能多延迟一段时间，哪怕挤一些，只要有车，我们回家都会方便不少。”

　　记者调查发现，晚22:00前后，济南市区内的人流量并不小。“这个点儿正好是顾客和商场服务人员下班的时间，再加上外出吃饭的，大概也得这个时间。要是和朋友唱歌，一般得到11点。”熟悉济南娱乐场所的孙女士说，平时晚上朋友聚会，一般7点多人才能到齐，要是21:30就离开，只能玩2个半小时，“就是刚找个地方，刚有点气氛就得散伙儿。”

　　据济南交警多个节假日发布的交通流量统计，每到节假日前后，夜间20时至22时在市区大型购物场所、大型超市、娱乐服务场所集中的路段极易出现流量高峰。即使在平常，夜间20时至22时也是省城人流量的一个夜间小高峰。记者刘建宇

　　他山之石

　　据了解，为方便市民出行，上海设有夜宵公交，从301路一直到341路，有40多条线路。这些“夜宵公交”多在晚上23:00以后发车，一直运行到凌晨4点左右，提升上海站、上海南站、虹桥枢纽等地区的夜宵线路运力。虽然多家公交运营企业反映，夜宵车客流稀少，但上海始终没有将其取消，甚至近年来还不断增设线路。据统计，这些夜宵线路日客流最多144人，日营收288元，最少30人，日营收60元，营收与平均成本相比基本可以“忽略不计”，但这些线路极大地方便了从各地到沪的旅客。　记者刘建宇

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