随着汽车行业的发展，新车不断的出现，而相应的不断有车退下了一线的“舞台”，来到二手车市场。至于二手车的价格也并不是一个固定的概念的，影响它的价格方方面面，例如车的年份，公里数，保养情况，车况不清晰啊，遇到事故车、水浸车、火烧车，严重一点的就是切割后重组在一起的车，这样的车安全性非常的低，排放标准牵扯到最大的就是二手车，而排放标准会影响二手车的价格，对于新车来说就是保值率，通俗来说该车二手价格卖出去高，保值率就高，相反的该车二手价格卖出去低，保值率就低。

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　　但是我们排除了这些情况，单纯的讲一下二手车里面的冷门车。

　　什么是冷门车，简单来说就是市场上拥有量少的车，比较少人使用的车。拿10多左右的车来举例子，像卡罗拉，速腾等等的就是热门车，买这些车的人很多都是不懂的，因为多人买而跟着买。冷门车不代表不好的车，它之所以冷门，可能是被人们认为“奇葩车”或者是性价比不高的车，也可能是在市场上得不到认可，因过高的售价，前卫的造型，市场定位等等原因，买的人少。而且这些车出手时，保值率都很低。虽然这些车接受度不高，但是它们的品质却非常出色，造成了有些冷门车价格已经很低还能砍价。喜欢冷门车的人其实不妨可以买一台二手车来尝试不同的驾驶风格。

　　有人说冷门车性价比不高，冷门车往往是不保值的，通常是掉价最大的一类车。新车买回来的价格高，但是二手卖出去的价格却低得让人目瞪口呆。但是，这只是对于新车主来说，对于买二手车的我们来说，低价买来一台高价却性价比不高的冷门车，这样算下来，这台车性价比立刻上去了。

　　看了很多款车，为什么有些二手车还那么贵，价格那么高呢？这种车往往都有几个共同的特点：1.品牌的认知度高；2.新车的价格稳定；3.维修保养成本低；4油耗低，用车成本低；5.发动机耐用不容易出现问题。

　　性价比高的“热门车”一到二手车买家头上就变成性价比低了，因为价格上去了。那么我们买二手车的目的是什么，是玩车，是改车，还是想买一台价格便宜，性能不错的车。我们买二手车也不是要一直开下去，有的人买来开1-2年过渡换车，也有的人买比较久的车开完直接报废，懒得再拿去卖。这时候选择“冷门车”会显得有优势。

　　1.冷门车跌价快？那只是对新车来说，对于二手车来说，不管你是冷门还是热门的车，跌价幅度都差不多。

　　2.冷门车维修麻烦？有可能会遇到这种情况，但是那台车要冷门到什么情况，中国庞大的汽配市场找不到零件，而且现在网络那么发达，想淘一件商品并不难，这只是老一辈的说法。

　　3.冷门车性能不好？个人认为这不见得。有些车能成为热门车是性能方面好，但是也有些车成为冷门车，也因为是性能方面好，用料扎实，只不过是油耗高，车价贵，显得性价比不高而已。

　　4.冷门车用车成本高？油耗确实是这是导致它成为冷门车的主要原因。但是热门车比冷门车高出的价格足以够几年的油费了。

　　5.外观不好看？确实有部分实力的“奇葩车”因为造型而变冷门，虽然性能更方面不错，可是不迎合市场最终导致销量不行。但是外形是否好看是一件主观的事情，有人觉得特丑，有人觉得与众不同，如果不想开着烂大街的车，想要特别一点的车型，可以在冷门车方面找。

　　个人观点：既然买二手车，就不要带着买新车的思维去选一台二手车，当然要想再次出手能卖一个高价格那么必须承受买的时候也是买入高价二手热门车。选一台合适自己的车，而不是选一台和大家都一样的车，成熟的二手车消费，是一次改变，是一次让各式各样的车再次上路的机会。