刚到来的2016年是“十三五”规划的开局之年，汽车行业注定不会平静，变化将是前所未有的，产业结构、生产技术、营销模式都将面临转轨变革。在这个过程中，看点多多，给行业带来了新气象，新思考。

　　互联网走向前台

　　2016年，谷歌的自动驾驶会更加成熟，苹果造车计划透露出更多的信息。百度和腾讯会拼命地搭建汽车生态圈，华为会不断升级其车载硬件和软件系统，阿里巴 巴会投入更多精力，做汽车电商。至于乐视，更是不会落于人后，智能化产业链开始向外延伸。自动驾驶、车联网、让车辆具备感知环境的能力进而降低风险，成为 汽车科技新动向。车企抵制互联网已经是不可能，应该主动拥抱和适应新潮流。

　　SUV大热不退

　　2015年，SUV始终处于高速增长状态，可以断言，2016年仍会是“SUV大热”的一年，车企会一窝蜂地生产SUV，二次购车逐渐成为主力，其中，大 部分原轿车消费者将投入SUV怀抱。除了消费者的青睐，相比轿车利润更大的SUV产品也是厂家更乐于大力推销的。车市的需求热点正在向SUV车型转移，而 政策对推动市场热销车型更有促进作用。目前SUV的动力总成系统也有所提升，这就致使更多主流SUV能够进入1.6L以下的补贴范围，由此一来，对SUV 市场的拉动效果就更为突出了。

　　新能源车再升温

　　去年，政策的持续鼓励让新能源车驶上了快车道，国内新能源汽车产量达34.04万辆，销量33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。随着国家多项利 好政策的落实，2016年将延续这一爆发式增长热潮，值得期待。虽然在预测新一年各细分领域车型销量上，新能源车的年销量是70万辆，相较于国内汽车全年 销量不过九牛一毛，但不可否认的是，新能源车将成为今年及未来推动车市发展的最大亮点。

　　“混动时代”或到来

　　节能减排大势所趋，虽然电动车的技术路线毋须怀疑，但诸多“壁垒”短期难以逾越。作为最现实的节能减排产品，混合动力将会大行其道。包括大众、奔驰、宝马 在内的欧系汽车企业已敞开大门拥抱混合动力，将其列为节能减排汽车的发展重点。从之前丰田一家孤军奋战，到如今跨国车企竞相追捧，混合动力正在建立集群效 应，春天不会太远。

　　重组大潮即将来临

　　据统计，目前我国有各类车辆生产企业1300多家，其中有一批企业多年来处于停产或半停产状态，生存十分困难，成为汽车产业兼并重组的主要阻力之一。 2015年年初工信部、财政部、国家发改委等部门联合发布的指导意见，汽车业被列为九大兼并重组重点行业的第一位。2016年，汽车行业生产厂家之间的重 组大潮即将来临。

　　自主品牌继续冲高