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90家新能源车企接受检查 整治环境催生发展新动力

2016-02-15 09:21:00 作者:肖玮 南淄博 孙昊  来源:北京商报
一边是行业发展得如火如荼,另一边是车企“骗补”的丑闻频出,新能源汽车这个在中国崭露头角的行业如今正面临一场大考。针对行业内部滋生出的“骗 补”乱象,财政部重拳出击,将利用近两个月的时间对2013-2015年度获得过补贴的90家新能源汽车生产企业进行全方位“体检”。
        行业乱象丛生也直接导致用户满意度的直线下降。中国质量协会与全国用户委员会发布的一份报告显示,新能源汽车用户满意度分数仅有65分,比汽车行业整体水平低了14分,主要问题包括电池续航里程短、车身装配质量差、内饰做工粗糙、有异响等等。

      整治环境催生发展新动力

      对于政府部门联手展开新能源车“骗补”检查的行动,各大新能源车企纷纷表示支持。北汽新能源相关负责人称,“新能源汽车行业出现的‘骗补’行为非常 不利于正处于幼苗时期的新能源汽车行业发展”。比亚迪相关负责人也表示,公司将支持政府对于“骗补”行为的调查。“政府的调查对于新能源车的良性市场规范 的树立起到了促进作用,另外,之前新能源车市场存在产品参差不齐的现象,一些质量较差的新能源车试图通过低价手段来扰乱正常的市场竞争,而通过政府部门的 调查,产品质量差或者有‘骗补’行为的车企将会受到处罚,从而保持新能源车市场的良性竞争。”上述负责人表示。全国乘联会秘书长崔东树表示,随着政府部门 对于新能源“骗补”行为的调查深入,新能源客车领域,特别是轻客将成为“重灾区”。“从各车型来看,新能源客车的问题相对较大,主要是因为相较于商用车和 乘用车,政府对客车的补贴力度要大很多。由于补贴的存在,一些企业光做电动客车就能获得丰厚的盈利。”崔东树坦言。据了解,按照此前的补贴标准,6-8米 的纯电动客车补贴最高可达60万元。

      另外,此次政府部门“骗补”调查对于新能源车市场的影响,崔东树认为,受到“骗补”调查、政策补贴退坡以及补贴目录变化的影响,新能源车市场可能在 未来短期内出现增速放缓的情况。“但随着‘骗补’调查的深入,质量较差的新能车将被完全淘汰,新能源车市场的产品质量会得以保障,这也将成为新能源车高速 发展的新动力。”崔东树说。

      

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责任编辑:张冉
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