春节见闻：谁在驱动车市前进？

　　不仅新车交易正逐渐回暖，二手车交易也处于蠢蠢欲动之中。中国汽车流通协会近日发布统计数据显示，2015年全国二手车市场累计交易量941.71 万辆，同比微增2.32%，累计交易额5535.40亿元。广东以9.98%的二手车交易量占比居全国之首。不少二手车从珠三角地区（发达地区）流向粤 西、粤东等地区。

　　虽然中国从2009年起成为全球第一大汽车市场，但与美日欧等发达国家或地区相比，中国千人保有量依然有较大差距。在2014年底，我国千人保有量 首次超过百辆，而早在1925年，每千名美国人就已拥有151辆汽车，目前美国千人汽车保有量超过800辆，中国大约只有其1/8。国务院发展研究中心企 业研究所副所长张文魁前不久表示，对于汽车行业不要太过悲观。数据显示，在人均GDP到1万美元的时候，日本、韩国这样的国家，千人汽车保有量大概在 200辆左右，中国现在千人汽车保有量110多辆，还是有比较大的增长空间。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明也乐观地认为，未来几年，我国乘用车市 场发展的速度相当于GDP增长的1倍-1.3倍，增速可能在8%-10%，预计我国汽车保有量将从现在的1亿多辆上升至2020年的2.5亿辆。

　　我国中西部城市，以及沿海地区的三四五线城市，这些千人保有量偏低的市场正变为众多车企拉动增长的新战场。而在外出务工人员中，也开始有些年轻人将汽车开回老家，逐渐成为中低档汽车的消费人群之一。