江淮汽车跑步入新能源 连续资本运作

　　不过由于三季度暑期是汽车传统淡季，所以三季度单季销量出现下滑，但是当季依然实现净利润1.12亿元，东方证券分析师预计三季度是全年盈利低点，四季度盈利有望环比大幅增长。

　　从 最新发布的前11月汽车产销量统计看，江淮汽车SUV当月销售达2.78万辆，同比大增80.99%。其轿车当月仅销售2422辆，同比大降 59.28%；其他车型当月销售均出现大幅回暖，其中轻卡销1.23万辆，同比增长15.63%，但是卡车类前11月累计销售同比下滑幅度依然超过两位 数。

　　《华夏时报》记者近日在走访江淮汽车厂区时了解到，目前SUV生产已经是满产满销，原有轿车产能有部分也让给SUV，对于轿车未来的发展，公司方面认为，未来家用汽车对小型SUV和轿车的区分度已经模糊，公司只会根据实际市场需求来生产，不再过分关注类型的区分。

　　在 新能源车方面，江淮汽车11月单月销售1452辆，达全年单月销售最高水平，今年1-11月累计销量达到8940辆，主要贡献来自江淮和悦iEV系列电动 汽车，尤其iEV5的产销基本饱和。但是在12月8日的股东会上，有投资者对公司无法扩大产能提出意见，公司董事长安进解释称，公司电动汽车产能目前主要 受制于电池产能，使得江淮月产能最大在1500辆左右，已经处于饱和状态，而公司电池设备主要靠外购，目前电池技术和产能还达不到市场要求，因此公司不急 于盲目扩大产能。

　　目前，江淮汽车新能源汽车主要集中在纯电动汽车方面，目前和悦iEV销量已经排在国内同类品牌第四位，前三位分别是康迪熊 猫、众泰云100、北汽E系车型。但事实上，插电式汽车的销售市场同样火爆，仅比亚迪两款车型11月就销售6070辆，荣威550销量也超过千辆。根据江 淮汽车新能源车战略，未来公司也会推出插电式汽车。

　　不过也有分析师认为，2015年各车企均投入巨资进入新能源汽车领域，江淮汽车此次45亿元的融资并不算大，如力帆、比亚迪、长城三家去年以来的募集资金总额已经达到320亿元，由此不难看出，2016年新能源汽车领域的竞争必然白热化。