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海马T出凌空斩 福美来新海马S7双管齐下

2015-05-14 09:05:00 作者:  来源:汽车之家

      5月6日,搭载海马自主研发的涡轮增压发动机和HM-Link极智车载互联系统的第四代福美来和新海马S7正式上市。这两款高品质力作的发布,预示着海马汽车海口基地正式跨入“双T时代”。

      此次上市的第四代福美来搭载1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机,共九款车型,官方指导价为7.49万元-11.89万元;新海马S7搭载1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机,共七款车型,官方指导价为8.98万元-14.98万元。

      

      

      【时尚酷评】双管齐下看海马怎样“T”进新未来

      经过三十余年的发展,海马汽车掌握了核心的造车技术,把握了研发的主动权,逐步形成属于自己的研发体系,正是在这样的局势下,第四代福美来和新海马S7使用上时下流行的涡轮增压发动机。作为海马汽车海口基地的两款核心车型,第四代福美来和新海马S7分别搭载排量为1.5升和1.8升的涡轮增压发动机,配合同级很少采用的6AT变速箱,组成黄金动力组合。这两款由海马汽车自主研发的涡轮增压发动机,具有“高性能、低油耗/低排放、NVH优化、使用成本低”四大优势,在实现超强动力性能的同时兼顾节能环保,为消费者带来澎湃的动力体验,充分满足消费者动力升级和节省燃油开支的双重需求。

      

      

      从技术上看,这两款发动机通过废气涡轮增压技术,配合可变气门正时、电子节气门等电控系统,做到精确控制燃油喷射,有效提升燃烧效率,使发动机在各种工况下都能发挥出优异的动力性能,达到高性能、低油耗、低排放的效果。同时,海马汽车针对其NVH性能做了全面的优化,通过使用偏心式活塞、静音正时链条、进气宽频消声器等技术,提高了发动机及整车的NVH性能。经过2000余小时的性能开发试验、6000余小时的台架耐久试验及200余万公里的道路耐久测试,确保产品性能稳定可靠。

      第四代福美来搭载的1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kW,最大扭矩为220Nm,配合6AT变速箱,达到同级最强的黄金动力。新海马S7配备的1.8升涡轮增压发动机最大功率达到138kW,最大扭矩230Nm,配合6AT变速箱,实现堪比2.4升自然进气发动机的行车表现。而且第四代福美来的1.5T车型仅比1.6L同样的品尚型贵6000元,而S7的1.8T纵驰型也仅多出2.0L纵驰型10000元,性价比出色,如果不考虑手动挡版本的话,完全可以入手涡轮增压引擎的型号。

      

      值得一提的是,第四代福美来和新S7都搭载了海马全新研发的HM-Link极智车载互联系统。这套人机交互系统以“车互联心无界”为核心理念和未来愿景,由海马售后服务平台、海马数百家销售服务店和TSP供应商天安智联三大平台共同搭建,并由中国电信为海马汽车提供独享网段,造就真正意义上的“互联网 ”汽车,这在中国汽车企业中也是具有开拓意义的举动。

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责任编辑:张冉



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