原文标题：发动机缺陷召回批次模糊 宝马诚意遭质疑
“宝马发布的召回令中说是部分1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4汽车，不知道前面加‘部分’二字有什么用意？”针对宝马日前发布的召回公告，孙先生在汽车投诉网发表投诉如此质疑道。而后，网络上还有许多网友对宝马发布的召回公告产生质疑，认为宝马在把玩文字游戏。 事件回顾：宝马发动机螺栓断裂爆发
3.15前夕，网上陆续爆出宝马发动机螺栓断裂事件，据称一些车主团体甚至已经收集了几百辆故障车的人员名单。具体故障表现为：驾车行驶在道路上，仪表盘发动机故障警示灯突然亮起，车速陡降至约20公里/小时，动力缺失，自动跳挡，骤然熄火。官方授权4S店对这些故障的认定基本一致：发动机凸轮轴调整装置的固定螺栓发生断裂(或者松脱)。
根据媒体报道，宝马公关部相关人员甚至曾表示“发动机螺栓断裂并不是安全问题”且“质检总局调查后的建议为不做强制性召回”，这一言论再度激起了车主的强烈反弹。随后更多细节被车主翻出，包括在一个关于宝马各车系的名叫BIMMERPOST的国外论坛上，早在2010年就有对宝马发动机螺栓断裂的讨论，其中一位网友称：“VANOS系统的螺栓是铝制成的，容易翘曲，并最终断裂，这是一个普遍的问题。”而在国内则有多位车主曝料称自己在签署保密协议后得到了免费维修或是补偿。
宝马应对之策：诚意召回 or危机公关
随着事态的发展，开始有越来越多的网友坚信宝马将在央视的315晚会上曝光，但宝马公司最终还是抢在3.15晚会的前一天在其官方微博上发布了一则简洁的声明：“宝马在华将主动召回涉及凸轮轴螺栓问题的车辆，并已向国家质检总局递交了召回相关车辆的申请，召回细节将通过官方渠道予以公布。”
声明一出，却遭致车主更强烈的反弹，因为这一则声明并无具体的召回信息，包括涉及的车型、生产日期、召回理由等这些召回必备的核心信息。在车主们看来，这更像是宝马为了躲过央视315晚会而推出的公关行为，完全缺乏对消费者的诚意。更有媒体以《宝马召回声明被质疑：向消费者开空头支票》为题进行报道。
网友认为宝马召回毫无诚意
随着质疑声的不断发酵，宝马方面终于在4月2日再次发布声明，进一步阐述了召回细则，但正如文章开头的那个车主所言，『部分』一词让这个召回通告增添了很多不确定因素。
细心的网友从宝马召回的内容中发现，华晨宝马和宝马中国在召回车型前面都多了“部分”二字，对此不少车主表示这个“部分”或许会成为宝马推辞的借口，导致召回的结果并不一致。因为之前就有车主爆料称，之前车主因发动机螺栓断裂去4s店维修时，待遇并不相同，敢跟4S店叫板的，就能不交钱维修甚至延保；而老实的车主却要花8千到5W不等的修理费。无怪乎会有车主质疑，当车主闹得凶时，或许就是这个『部分』里的，当车主不知情时，或许就是这个『部分』外的，需要额外收费的。
还有网友反馈，宝马召回时间范围为2009年6月10日后，但在对比一份180位已出现螺栓断裂情况的车主名单后发现，至少还有20位国产车主的购车时间在2009年6月之前，而这些车辆并不在召回范围内，这是车主的第二个质疑.
此外，车主对召回的效果也心存疑虑，按照BIMMERPOST论坛上的说法，该问题早在2010年就已经出现，时至今天已经过去了4年时间，但问题非但没有解决，反而出现越演越烈的情况，这又如何让人相信这次的召回就能解决问题？
律师说法：召回可要求企业补偿
针对宝马的此次召回，小编特意询问了汽车投诉网律师顾问团汽车专业律师，律师表示“《产品质量法》和《消费者权益保护法》规定，因为产品存在质量问题，而直接造成消费者 在经济上损失的，厂家应对此进行相应赔偿.因此在召回的同时，车主有权利要求企业支付相应赔偿。”
另外律师还表示“对于时隔4年宝马才发布召回公告一事，宝马汽车还明显违反了《缺陷汽车产品召回管理规定》中的条例，该规定中指出，生产者违反条例规定，或出现隐瞒缺陷等情况，由产品质量监督部门责令改正，处缺陷汽车产品货值金额1％以上10％以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。”
结语：宝马的诚意
对于此次的宝马召回事件，表面看宝马似乎已尽其责，然而这种含糊其辞的公告实则更让人质疑宝马对消费者的诚意，在此小编劝告宝马，对于车主的疑问，宝马方面能够给予一个合理的解释，发布具体明细的召回公告，而不是仅仅给消费者一个看似合理实则漏洞百出的召回。能够找到切实可行的解决方法，切实履行新消法的召回补偿，给予车主应有的赔偿。这些才是真正的诚意之举。
