原标题：原地热车勿超1分钟 冬季须知养车误区
进入冬季，汽车养护成为有车族的重要内容。然而对于爱车，究竟该如何正确养护，很多人还不太清楚。为此，小编深入分析一下众人普遍存在的误区，帮广大车主朋友做好冬季汽车养护的全面准备。
发动机空转很伤车
由于冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车友认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
但是根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此点火后，引擎的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
轮胎养护不当影响安全
在冬季气温偏低的情况下，轮胎橡胶会变硬变脆，磨擦系数也会随之降低，轮胎气压不可太高，但更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，且加剧轮胎跟地面的接触，加速摩擦，降低轮胎寿命，甚至爆胎。轮胎是汽车与地面接触的唯一部位，它能否正常工作直接影响车辆安全。
防雾除霜不及时影响视线
说到冬季行车安全，还有一个因素不可忽视，那就是汽车胎宽。汽车胎宽多少直接影响其稳定性和防滑性。
冬季雾霜雨雪频发，空气能见度低，对行车安全提出极大挑战。如遇严寒天气，挡风玻璃上凝结的水汽还会形成薄雾，使对面驶来的机车射出的灯光特别耀眼，影响驾驶者视线。 在某4S店售后部，一前来修车的师傅向记者连连叹气：“昨儿北京的雾太大了，我一个小弯儿没转好，就跟前车‘亲了一口’，这一撞不当紧，既多费口舌，又耽误工作，我车开了这么久一直好好的，就这次留下一道伤，都是大雾惹的祸啊!”
在此，记者提醒大家：如遇此类天气，一定要勤用雨刷除去水汽，或在车内放置棉质干毛巾不断擦拭，以保持视线清晰度。对于车窗玻璃与前后挡风起霜，首先，要先改变车厢内外温度差异，开启汽车除霜功能，然后将外循环打开;其次，保持车厢内干燥，尽可能利用外循环功能给车厢换气。
“油液”混合用影响启动
关于“油液”，记者在大街上随机走访了几位不同年龄、性别和车型的车主，当问及汽车冬季离不开的“油液”各是什么、有何用途、如何正确使用时，多数车主直摇头，更不清楚如何正确使用。
其实，这里的“油”是润滑油，“液”是防冻液。昌河铃木相关人士表示，“油液”虽然在冬季行车时一样也少不了，但各有分工，不可混用。
润滑油如同汽车的“血液”，其黏稠度对于保护发动机非常重要，在冬季更换润滑油时一定要注意选择润滑油的黏度，不同黏度级别适用于不同的环境温度，冬季润滑油通常有6种标号，车主应根据各地气温高低，选择标号各异的润滑油。
防冻液虽称不上汽车的“血液”，但也是保证汽车发动机有效启动的关键因素，作为添加于发动机冷却水里的防冻液，其使用周期一般为两年左右或四五万公里。正常情况下，防冻液的液面高度应在最高与最低点之间。如防冻液的颜色变暗、浑浊，则说明质量下降，需更更换防冻液。
如何保养您的爱车：
1、外部保养：全车身上下前后清洗一遍，检查一遍，修补缺陷，做一次打蜡美容养护。
2、发动机保养：发动机清洗，检查机油、刹车油、防冻液不足的添加，过期的更换，如果曾用水代替过防冻液的，此时一定要把水换回防冻液。
3、轮胎保养：应检查轮胎是否有刮痕、鼓包和清理胎纹内的夹杂物，适当比夏季增加点轮胎气压。
4、蓄电池保养：检查蓄电池外壳是否鼓包损坏，电瓶水是否充足，电极接线处是否干燥洁净，如发现电极有绿色氧化物，一定要用开水冲洗掉。
5、空间保养：经过一段时间的繁忙工作，应及时的清洗空调散热网，更换空调滤芯，有条件的清洗冷凝器和风道。（王秋鳗）
