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李静:治理源头,正规制度

2014-11-04 18:38:00 作者:  来源:大众网
当时有代步车这个东西的时候,就应该规定好,限于哪一群人使用。当时界定的不正确,现在想治理,效果肯定不好,阻力也大。一开始没有界定,然后有部分人就买去当黑车,然后也没制止,没制止就等于认可,所以就存在了。现在多了,形成了一种对交通负面的影响,再开始治理,晚了。现在要治理也要形成文字的东西或者制度,再跟车主解释,一点一点的治理。不然就会激化矛盾,买车的时候你不跟我们说,买完了告诉我们不能上路。就跟人生病一样,一生病就该去医院看,等到最后得了癌症再去医院,肯定晚了。

      当时有代步车这个东西的时候,就应该规定好,限于哪一群人使用。当时界定的不正确,现在想治理,效果肯定不好,阻力也大。一开始没有界定,然后有部分人就买去当黑车,然后也没制止,没制止就等于认可,所以就存在了。现在多了,形成了一种对交通负面的影响,再开始治理,晚了。现在要治理也要形成文字的东西或者制度,再跟车主解释,一点一点的治理。不然就会激化矛盾,买车的时候你不跟我们说,买完了告诉我们不能上路。就跟人生病一样,一生病就该去医院看,等到最后得了癌症再去医院,肯定晚了。

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责任编辑:聂艳艳



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