泰安城区交通信号实现智能控制 交叉路口全覆盖

　　大众网泰安8月20日讯（记者 王洪玲 通讯员 于洋）8月19日，大众网记者从泰安市区交通信号智能控制系统启用仪式上了解到，系统启用后交警指挥中心可对泰安城区大部分信号灯进行实时的可视化监测和参数遥设，通过网络将信号灯全部接入指挥中心中心系统平台，解决了信号机的远程控制与管理运行问题，极大地提高了道路交通管理工作效能。

　　城区路网容量大部分饱和或接近饱和状态

　　近年来，随着泰安市经济社会的快速发展和城镇化进程的加快，泰安城区人口规模和机动车保有量急剧增长。截至目前，泰安城区常住、暂住人口约有72万，机动车保有量50余万，且以年均20%的速度增长。由于泰安市棋盘式路网结构特点，中心区域及主要道路平峰流量不断增加，早晚高峰时段逐渐延长，全天交通流量居高不下，城区路网容量大部分已呈现饱和或接近饱和状态，疏堵保畅成为亟待破解的难点。

　　此外，泰安作为国际旅游名城，年接待境内外游客5300余万人，其中进山、进景点游客达550余万人，由此带来的进出泰安市区车辆达120多万辆次，使交通组织难度进一步加大。

　　近年来，泰安市在结合城市路网扩建、改建同时逐步增设了一批信号机和信号灯，但从总体上看，由于缺乏系统的科学论证和规划设计，交通信号系统基层基础十分薄弱。2014年以前，交通信号控制路口共121个，其中能够联入网络、可进行协调控制的只有32个，除岱宗大街、东岳大街及擂鼓石大街外，其他大部分路段路口以单点定时控制为主，不能从宏观上进行交通流量调控。

　　新（改）建的智能交通信号控制机消除了以往单点式信号机孤立、分散，无法进行联网联控，对信号机进行参数更改、故障检测、系统升级必须由人工逐机进行，既费时又费力的弊端。

　　施工8个多月初步实现市区主要路口全覆盖

　　交通信号智能控制系统，是“天网”工程的姊妹篇，项目总投资2300多万元，对东起博阳路、西到桃花源路，北起环山路、南到万官大街的交通信号控制系统进行升级改造，并通过逐步拓展，最终实现城区主要交叉路口全覆盖。

　　经过8个月的施工，除泮河大街因道路封闭不能进行施工及东西两个区域信号机产权不属于交警支队外，主城区99个路口的交通信号机、90个路口的地磁感应器、77个路口的信号灯杆翻新和5个主干道路关键节点的交通诱导显示屏安装工作已经完成，交通信号控制系统也和支队系统集成平台实现了对接。

　　该系统主要是建设统一的信号控制中心系统平台，对134个路口的信号机和信号灯进行改造，包括更换联网控制信号机、部分非标机动车信号灯，增加部分行人信号灯；新建13个路口信号控制系统，包括新建联网控制信号机、机动车信号灯、行人信号灯、交通流检测器；对121个路口翻新信号灯杆、98个路口安装地磁设备和16个城区主干道路关键节点安装交通诱导显示屏等。

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　　大众网泰安8月20日讯（记者 王洪玲 通讯员 于洋）最近，开车行驶在东岳大街上时有没有这样的感受：赶上一个绿灯，连着好几个都是绿灯！8月19日，大众网记者从泰安市区交通信号智能控制系统启用仪式上了解到，系统启用后交警指挥中心可对泰安城区大部分信号灯进行实时的可视化监测和参数遥设，通过设备收集的数据自动调节信号配时。

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　　大众网泰安8月20日讯（记者 王洪玲 通讯员 于洋）8月19日，大众网记者从泰安市区交通信号智能控制系统启用仪式上了解到，泰安市交警支队交通信号智能控制系统正式启用，实现了道路交通诱导手段智能化。