泰安灵山大街和龙潭路路口安放临时信号灯 半月来事故为零

　　灵山大街和龙潭路路口,自东向西方向重新渠化导向标线,开辟右转车道与非机动车共用,使得车流不间断有效缓解堵车；灵山大街和迎胜南路、望岳西路路口安装信号灯,施画停止线,事故总体下降95%。

　　灵山大街和龙潭路路口　右转车道变畅通

　　10日晚上8点半,灵山大街和龙潭路路口,几名民警正在疏导交通,施工人员将路口标线重新施画,并画上导流箭头。交警城西大队副大队长王鑫说,该路口曾经一直是泰城堵车的难点。

　　灵山大街和龙潭路路口,因为形状不规则外加不通电,一直靠临时信号灯和数名交警疏导,上下班高峰期经常堵车。去年“无车日”时记者探访该路口,下班高峰期自东向西车流量压500米,一直到校场街路口。白天堵车两三百米是“正常现象”,一般要15分钟才能顺利经过。　

　　灵山大街从校场街路口向西,原本三个机动车道变成两个,如同瓶颈影响东西车流。标线重新施画之后,三个车道间隔线全部变成白实线,路面清晰的三个箭头,分别是左转、直行和右转车道。“距离路口300米变开始设置导向箭头,这在泰城所有路口中,是距离最远的一个。”王鑫说。　

　　顺着箭头前行200米,右转车道和非机动车道两条白实线交叉,两车道合并为机非共用车道,另外专门留出一个直行车道和一个左转车道,左转和直行的非机动车在缓冲区等信号灯,右转车辆可以占用非机动车道直接通行。

　　“右转车辆以后可以如流水般不间断,也实现了泰城交通的循环通行。”王鑫说,如果下一步直行车辆和左转车辆多,完全可以借用右转车道,绕过泰山大街转盘后再向南,充分利用右转的优势,缓解堵车。　

　　11日下午1点,记者再次来到路口发现,道路标线已经施画完毕,一个信号灯后路口竟然一辆车都没剩下,路口非常通畅。“右转车辆和非机动车并行,车辆都小心行驶,虽然车速不算快,至少不用堵在路上等前方直行车辆走了以后再走了,整体提高了通行效率。”　

　　记者发现有驾驶员对新画的标线还不适应,到达右转车道和非机动车道交汇处后不知道该如何走。交警城西大队民警提示,暂时不会抓拍处罚,按照导向标志行驶一般不会出问题,驾驶员慢慢习惯就好了,下一步包括在路边设置提示牌等,会进一步完善。

　　安放临时信号灯　半月来事故为零

　　10日晚,记者来到灵山大街和迎胜南路、望岳西路两个路口,均发现有临时信号灯指挥交通,绝大多数车辆都在一道白实线前停车等待,只有少数电动车和大货车不减速直接闯信号灯。

　　交警城西大队副大队长王鑫说,这两个路口之前也是问题多发,几乎每天都发生刮擦事故,而且还曾出现过死亡事故。根本原因就是没有信号灯,车辆抢道导致拥堵和刮擦。

　　“迎胜南路临时信号灯大概使用了半年,望岳西路信号灯使用了半月多,事故率直线下降。”王鑫说,根据接出警统计,两个路口半个月来发生事故为零起,总体下降了95%。　

　　王鑫说,虽然安装了信号灯,不少驾驶员还是不能确定在哪里停车合适,从10日开始,交警在两个路口东西南北方向,各画了一条停止线,路面变得更加整洁。

　　记者了解到,临时信号灯现在安排专人管理,两块电池来回换,确保全天24小时使用。