泰安:村民“借道”铁路不觉险 可别拿生命儿戏了

　　每天10多趟列车经过　时间不太固定 

　　北黄社区正处于大河路和泰肥线的交口附近,在交口处有一个公路桥由南向北跨过铁路,而铁路正好在公路桥地下形成了一个转角,使得人在公路桥的一侧视线受到遮挡,根本无法看到另一侧的情况。

　　25日下午3点左右,一辆列车由西向东驶来,记者亲自走到铁路一侧体验,发现在由于铁路上方的公路桥上经常有大型车辆经过,不仅噪声大,产生的声音也与列车经过前的响声极为相似,如果列车不鸣笛,单纯用听力很难判断出是否是火车。

　　在北黄道口的监护亭子内,放着一张7月1日的列车时刻表,记者注意到,当天共有12趟车次通过道口,24小时内均有列车经过,间隔短的不到1小时,间隔长的达到6个多小时。

　　“每天的车次都是不一样的,最多的时候能有十七八趟,最少的时候也有10多趟。”道口监护人员告诉记者,每趟列车的通过时间也不固定,因此不能用时间表来预测列车的往来时间。

　　28日,济南铁路局的工作人员告诉记者,泰肥线是货运专线,没有客车行经,也不像客运列车一样有精确的时间表,“因为列车的通过时间一般是视情况而定,装货、卸货等因素有时候也会影响发车时间。”