中国网汽车2月19日讯（记者 王芳）根据乘联会公布的2019年1月乘用车产销数据，今年1月，我国乘用车市场零售销量为216.1万辆，同比下降了4.0%，环比下降2.8%，相对于2018年4季度-15.0%的同比增速，19年1月零售增速已经得到大幅改善。

　　全国乘联会秘书长崔东树对此表示，受今年春节假期的影响，1月销售量的下滑幅度已经算较为温和了。有所改善的原因，首先是错峰因素的购车节奏，相对于2017年末的零售高峰导致的2018年1月的负增长压力，2019年1月的消费已经回归常态消费峰值，且基数不高，因此零售较好。其次，新能源车在今年1月销售了9.7万辆，同比增长198.4%。最后是豪华车，在今年1月销量为20.0万辆，同比增速9.4%。

　　轿车销量107.2万辆 仍是主力车型

　　分车型来看，轿车在今年1月销量为107.2万辆，同比上升了2.2%，环比下滑2.1%；SUV销量为93.8万辆，同比下滑了9.1%，环比上升了3.6%；MPV销量为15.1万辆，同比下滑11.1%，环比下滑3%。可以看出，轿车仍然是主力车型。

　　从狭义乘用车厂商销量排行来看，1月综合销量第一的是一汽大众，销量为19.1万辆，第二是上汽大众，销量为18.1万辆，第三是上汽通用，销量为17.9万辆，紧随其后的是吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、长城汽车、广汽本田、长安汽车。

　　日系混动表现出色

　　在细分市场方面，广汽本田、现代汽车、长城汽车等都表现不错。从国别区分看，日系的混合动力车型表现突出，包括凯美瑞、雅阁等，可以看出，动力表现促进了品牌竞争力的上升。