凯迪拉克XTS对比雷克萨斯ES 非主流实力派

　　随着国内中级车市场的火爆，不少人将选车对象瞄准了豪华领域，在过去的一年中，凯迪拉克XTS无疑是这个市场的新星之一，它不仅采用了全新的平台，更在结构和技术方面也做了优化，通过进口渠道引入国内，不仅将矛头指向我们熟悉的德系豪华品牌，更与日系豪华运动车雷克萨斯ES形成了直接对撞。40万元级别到底是选择凯迪拉克XTS或者雷克萨斯ES，结论先不要忙着下，还是按照老规矩，里里外外细致对比一番再说。

　　车型背景：国产凯迪拉克XTS热度高，雷克萨斯ES国内投放时间相对较长

　　面对国内市场对豪华轿车特别是中大型豪华轿车的升温需求，作为通用旗下的豪华品牌凯迪拉克一致致力于开拓这个市场，因此在2013年2月25日，凯迪拉克XTS正式在国内上市，和其他凯迪拉克车型不同的是，XTS率先实现了国产化，包括2.0T和3.6L V6自然吸气动力共计7款车型，售价区间为34.99-56.99万元。

　　上海通用凯迪拉克XTS

　　作为雷克萨斯品牌创建之初的首发元老之一，ES车型在24年的发展历程中不断地在进步中找寻合适的定位。如今的ES已然成长为雷克萨斯品牌在华销量最高的轿车产品。

　　雷克萨斯ES

　　时间追溯到十年前，雷克萨斯ES于2004年正式向中国市场推出了第四代ES车型，期间历经第五代ES，2012年里我们迎来了第六代雷克萨斯ES车型。它不但摆脱了凯美瑞的平台，换上了尺寸更大的丰田Avalon轿车的XX40平台，整体车身尺寸也随之提升。2013款雷克萨斯包括三种不同动力单元在内共计8款车型，官方售价为35.90-65.40万元。

　　为了照顾大多数豪华级别消费群体诉求以及公平对比需要，我们选择了凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型和雷克萨斯2013款250 豪华版， 指导售价分别为46.99万元和44.90万元。尽管凯迪拉克XTS官方售价更高一些，但目前有4万元左右优惠，而雷克萨斯ES当下优惠大约为3万元。算下来两车对于这个级别消费群体而言几乎是很小的差价了。至于具体行情，消费者请咨询当地经销商进一步确认。为了便于介绍，文章图片中凯迪拉克XTS简称为XTS，雷克萨斯ES用ES代替。