6月16日，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段改扩建项目京杭运河特大桥主梁顺利合龙，标志着项目又一个控制性工程取得关键突破，主桥施工全面进入收尾阶段，为加快实现全线通车奠定了坚实基础。

　　京杭运河特大桥全长1375米，主桥为68米+209米+68米中承式钢箱系杆拱桥，采用缆索吊装、节段扣挂法进行施工。大桥作为全线重要控制性工程之一，在开展主体施工的同时还需保障航道的正常通行，施工组织难度极大。在主梁吊装施工阶段，项目重点针对结构吊装、封航时间、焊接作业、测量定位等方面进行施工组织优化，加大资源设备投入，引入500吨大型浮吊起重设备对大桥主体结构吊装施工进行全面提速。同时实现对已完成结构的数字信息化健康监测，形成高精度、高频率、高科技的实时动态监控体系，确保大桥结构体系始终处于安全可控范围内。

　　此次京杭运河特大桥主梁顺利完成合龙，是项目“开新局、争前列、比贡献”劳动竞赛取得的一项重要攻坚成果。下一步，项目将再接再厉，攻坚克难，加强精细化管理，向管理要效能，以科技提质量，确保优质高效完成年内建成通车任务，助力“六型山高”建设。

　　（大众日报客户端记者 常青 实习生 蒋帅 报道）