泰安日报社·中华泰山网讯（记者 崔东旭 审核 聂艳艳）近期，电动自行车专卖店生意红火。走进位于青年路南头的一家爱玛电动自行车门店，“以旧换新”活动的广告牌格外显眼，前来选购新车的顾客络绎不绝。

前来看车的顾客。崔东旭摄

　　10日下午，市民张阿姨骑着一辆红色的旧车停在了店门口。她向店员咨询：“听说有‘以旧换新’的政策，怎么操作啊？”店员回应：“阿姨，您手机上有云闪付吗？在上面搜索小程序，领优惠券就能换购新车，需要的话我来帮您操作。”

张阿姨在店员的指导下下载云闪付，领取补贴券。

　　张阿姨在店员的指导下，下载了云闪付App并领取了优惠券。记者注意到，张阿姨骑过来的旧车也是爱玛牌的。“这个车骑了10多年了，中间换过一次电池，到现在爬坡还很有劲。”张阿姨告诉记者，如果不是有这个政策，这辆车她还舍不得换。“有感情了，车子没什么问题，但家里孩子一直劝我换辆新的。”

门店内的消费者。

　　据了解，张阿姨就住在门店后面的小区，她有一个外孙，一个外孙女，平时她要骑车接送孩子，出门办事的主力也是电动自行车。张阿姨把旧车交给店员，开始挑选新车。“我想换一辆性能好，骑得比较远的。”“阿姨，您的旧车是铅酸的，再换一辆铅酸的，能补贴500元。”店员看过张阿姨的旧车后说道，现在有两个政策，锂电池换铅酸最高补贴600元；铅酸换铅酸，锂换锂，铅酸换锂最高补贴500元。权衡之后，张阿姨选了更实惠的铅酸电池车。新车原价3600元，旧车被门店以300元回收，加上补贴，一共省了800元。没多久，店员就给她的新车上好了绿色车牌。

张阿姨的旧电动车。

　　在以旧换新活动中，为何换铅酸电池车补贴比换锂电池车高？门店店长宋洪明告诉记者，电动自行车骑久了，电池和线路老化，容易引发火灾，而锂电池的火灾隐患更大，铅酸电池电动自行车安全性更高。

　　从张阿姨进店到选购完新车上牌，整个流程大概需要一个小时的时间。门店店长宋洪明介绍，来门店选购的大多是中老年人，平时接送孩子比较多。他们对于手机业务不是很熟悉，所以门店配备了工作人员指导消费者领取补贴券，这个过程可能需要10—20分钟的时间，再加上消费者选购心仪的电动自行车也需要时间，选购完还要留存相应的资料和照片。“基本一个小时都能办结完毕。”

门店内醒目的以旧换新告示牌。

　　便捷背后是不断完善的流程。以旧换新还涉及旧车牌注销，流程烦琐。泰安将车辆销户上牌、旧电池回收、安全指导、收旧价格监管等服务延伸到销售门店。现在只需一辆旧车和一部手机，一小时就能全部办结。

前来看车的顾客。

　　以旧换新让门店销量大增。“电动自行车销售分淡旺季，3月中旬气温开始回暖，门店进入销售旺季。3月1日开始有的政策，3号4号周末下雨，人比较少，活动真正开始就是从5号开始。最近门店工作日均销售近10辆，周末能卖15辆以上，赶上了旺季水平。”宋洪明说。周一工作日，记者在门店内观察，一小时就成交了3辆，还有多个顾客上门咨询政策，选购车辆。

　　据市商务局数据显示，截至3月10日，电动自行车以旧换新交易1604辆，涉及补贴资金78.34万元，拉动消费469.97万元。