“E 美”东营上市：山东市场试水新营销
山东的交通，四通八达，路如网织，在国内首屈一指。山东的位置，中原以北，南可接江苏，西可进山西，北可达京津；又处于东部沿海，对外资引进充满吸引力。经济方面，山东资源得天独厚，无数的汽车企业已经或欲扎根山东。山东的汽车发展也走在中国前列，在政府的大力支持下，新能源汽车等新型汽车产业正在迅速崛起，广汽吉奥纯网络销售从山东试水，继而发散全国市场。此外，让山东消费者尤为心动的是，“E 美”不仅产自山东，而且将在山东进行纯网销售试点。
广汽吉奥“E 美”轿车作为广汽吉奥首款轿车，预示着广汽吉奥开始着手进攻自主轿车市场。 “E 美”采用了四轮独立悬挂系统，经过了保时捷工程公司调校、德国与意大利赛车场测试、涵盖亚欧五国的道路验收等等这一系列的努力带来了更好的操控。
广汽吉奥首款轿车在配置方面颇下了一番功夫：3D炫彩航空式组合仪表盘、蓝牙传输识别等设备不一而足。特别是这款车搭配了广汽吉奥智能“e”酷车载系统，可以把自己的手机与爱车相联，通过手机APP控制车辆启动、空调等设备，真正实现了越级配置。
上市发布会上，广汽吉奥相关负责人表示：“广汽吉奥轿车下线正式投产，在丰富现有产品线的同时，更标志着广汽吉奥已经发展到了一个全新的跨越阶段。我们相信这款轿车将以超高的性价比给市场带来一个巨大的惊喜。”
纯网络销售的实质是让利消费者
广汽吉奥轿车项目立项以来，一直受到市场的广泛关注。“E 美”作为全球纯网销售的首款轿车，也肩负着革命性的使命。其先知先觉，大胆创新，实践纯网销模式，这种模式不同于以往已经出现的网上看车、预约、下单，再到4S店买车的模式，而是像上汽集团车享网一样，消费者可以线上完成所有交易，最后4S店办好所有手续，直接送车上门，而与车享网的区别的是，广汽吉奥将具有天猫、车商汇、车易通等结成一个强大互联网销联盟的服务保障。未来，消费者在网上买车如同网购一部手机的这种极大便捷性，将会在广汽吉奥这里实现。
“E 美”的纯网销模式的真正意义不仅限于为消费者提供便捷，更重要的是，纯网销省略中间环节，将经销商利润让给了消费者，所以产品价格更低，厂家只给经销商提车、交车补贴，所以车价具备绝对的竞争力，即网销比传统4S销售更有竞争优势。
未来已来：这是一场革命！
2014年以来，互联网金融大战如火如荼，如期而至地侵袭着人们的关注力。在这场大战中，有人深入火海迎接这种行业交媾的新型态，有人持观望态度“隔岸观火”，也有人“趁火打劫”掀起新的革命浪潮，互联网汽车堪称其中的一支劲旅。
事实上，互联网与汽车的融合起步较早，并在一步步推向纵深。目前，经历了第一个阶段以汽车智能化为特点、第二个阶段以“车联网”为特点的互联网汽车时代。有业内人士曾预料：第三个阶段，是汽车行业与IT行业在主营业务上实现融合的阶段，这个阶段也为时不远了。
正如本次发布会的主题“这是一场革命”，是一场汽车与电商融合的革命性创举。广汽吉奥“E 美”作为拥有“四合一引擎”的A级家轿，扛起全球首款纯网销售使命的轿车，在山东试点，能否燃起互联网汽车销售之战的真正战火？能否推动山东互联网营销的升级？
早前广汽吉奥就认为，A级家轿市场竞争尤为激烈。凯越、朗动等所属的合资品牌轿车阵营，以及帝豪EC7、荣威350、比亚迪速锐等众多自主品牌A级家轿的优秀代表，都是广汽吉奥首款轿车将要面临的竞争对手。作为细分市场新军的E 美轿车必须在上市初期就赢得消费者的认可，才能抢得属于自己的市场份额。
对此，广汽吉奥总经理高景深告诉记者：“E 美轿车各项功能都拥有略胜一筹的实用性和超高的性价比，成为其与竞争对手直接抗衡的资本。而在山东、广东家门口作为试点纯网销售，并推出一整套举措来保障网销安全与售后服务，都延续了广汽吉奥创新性探索的企业精神，我们有信心激活汽车营销新通路，也为齐鲁大地域互联网营销带来新启发。”
一位汽车行业资深媒体人士称：“如果说特斯拉将互联网营销的战术引进汽车行业，是21世纪汽车行业营销的一次鲶鱼行动；那么广汽吉奥E 美则将互联网营销的战略正式引进汽车行业，真正开启了互联网汽车时代。”
而据了解，在乘用车市场中，山东排名第1，2013年全年市场容量1300281辆，同比增长21%，占全国9%市场份额，2014年一季度市场容量359620辆，同比增长14%，占全国9%市场份额，市场潜力巨大。
齐鲁青未了，广汽吉奥将以旺盛的生命力和活力开辟新的格局，E 美来袭，未来已来，我们拭目以待！
