6月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在北京奔驰下线。这款全新长轴距E级车，集德国尖端工业精髓与中国工匠精神于一身拉开了北京奔驰新十年的发展序幕。

    北京奔驰全面融合了中国工匠精神与德国工业精髓，以坚韧不拔、精益求精的态度将戴姆勒全球领先的造车工艺发挥至极致，实现了中国高端汽车工业智能化的突破。

    这款全新长轴距E级车，对梅赛德斯-奔驰品牌在华业务发展具有重要意义。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“凭借‘中国制造，专属中国’的梅赛德斯-奔驰产品，我们对戴姆勒公司在中国这个全球最大乘用车市场的可持续发展满怀信心。全新长轴距E级车是北京奔驰生产的第三代E级车，这是一款为中国客户精心量身定制的车型。”这款车将成为梅赛德斯-奔驰未来在华增长的关键因素。

    在C级车市场中，德系三强一直竞争激烈。除此之外，雷克萨斯ES、英菲尼迪Q70L等车型也不断冲击着该市场，今年更是杀出了福特金牛座搅局，可想而知这一领域的竞争是多么残酷。实话说，老款E级车的表现有点力不从心。而这款全新长轴距E级车的到来，或许将进一步加强奔驰在中大型车领域中的竞争力。

    为了迎合中国消费者，这款专属中国市场的全新长轴距E级车相比标轴版车型在轴距上提升了140mm，车身长度增加了142mm。基于奔驰MRA模块化平台打造，同时外观更加接近于奔驰S级轿车。

    与以往那些简单的在B柱与C柱之间加长的长轴距版车型不同，全新奔驰E级长轴距版显得很用心，它重新了设计了C柱并将后三角窗转移到车身上，类似的加长方式也用在奔驰S级身上。之所以采用了C柱加长式设计，是因为可以给乘客提供更好的后排私密空间，同时让乘客进出后排更优雅，并且还能避免因后车门过长而带来的不便。

    在尺寸方面，全新长轴距E级车长宽高分别为5065mm/1860mm/1467mm，轴距为3079mm。与现款E级L相比车身长度增加41mm，宽度增加6mm，轴距长度增加65mm。

    在内饰方面，全新长轴距E级车的布局基本和S级相同，豪华程度不言而喻。新车配备双12.3 英寸高清显示屏，方向盘感应触控板移植了如同智能手机界面般的操作体验。配置上，自适应巡航系统、全景天窗、电动吸合车门等基本都会出现在这款车上。

    动力上，E180L搭载的是1.6T发动机，该发动机的最大功率为115kW。E200L搭载的是低功率版2.0T发动机，最大功率为135kW。E300L搭载的是高功率版2.0T发动机，最大功率为180kW。全系匹配9速自动变速器。