近日，乘联会发布了5月汽车销量的最新数据，从狭义乘用车销量排行榜来看，本月前三名依旧被一汽大众、上汽大众和上汽通用包揽，4-10排名同样也有较大幅度的变化，广汽本田则取代长安福特进入前十名。
　　

　　从上表上不难看出，除前三名外4-10名车企销量排行大洗牌，一汽大众以15.02万辆依旧保持领先，领先优势缩小。上汽大众以14.94万辆的单月销量荣升第二，第三名的位置依旧被上汽通用占据。北京现代依旧保持了第四的位置，东风日产5月销量比上月增长1万辆达90630辆，赶超长安汽车位居第五。
　　令人颇感意外的是，在5月份的排名榜单中，常年稳居前十的长安福特不见踪影，取而代之的是广汽本田，这是长安福特今年首次被挤出前十。长安福特5月销量仅为51117台，同比下降17.3%。SUV方面旗下翼虎在5月份销量仅为3186台，和去年同期9735台相比，销量同比下滑67.27%。国内市场SUV竞争激烈也给翼虎带来了很多对手，翼虎的官方指导价为：19.38-27.58万元，从售价区间来看，它涵盖到了很多入门级豪华品牌车型和大空间家用合资品牌的车型，对翼虎形成了很大的冲击。
　　轿车方面，福克斯已经失去了当年的王者之风，5月销量只有12797辆，与辉煌时期的月销3万辆相比，已经不可同日而语。另外B级车蒙迪欧销量同样降幅严重，5月销量只有3013辆。
　　日系车企方面，一汽丰田、东风日产、广汽本田都实现了不错的增长，东风日产更是反超长安汽车和上汽通用五菱，占据销量榜的第五名。
　　自主品牌依旧仅有长城汽车、长安汽车和上汽通用五菱占据销量榜的前十，其中长城汽车凭借旗下哈弗H6的的傲人销量（30032辆）继续领跑SUV排行榜的第一名。长安汽车虽然凭借CS75/CS35也继续保持了较高的增长势头，但是销量排名较上月却有所下降。
　　从5月份月考的销量成绩单来看，车市和4月相比有一定的提升。5月前三周零售增长较强，月末回归稳定，6月份零售预计仍会惯性平稳。不过通过往年的数据来看，6、7、8三月将是车市的传统的销售淡季，接下来的6月份，随着厂家冲刺半年销量目标，压库行为或将升温。另外车市增长主力仍然来自SUV市场，但是随着越来越多的厂商跻身进入，这一市场将变得更加艰难。