春节“村堵”成被转移的城市病 专家建议早治理

　　前些年，作为四川第一人口大县仁寿县，春节期间堵车，可谓司空见惯。今年，全县境内未发生过一次车辆拥堵。仁寿县公安局副局长、交警大队长段增 龙介绍，要治村堵，警力是第一关键。他们将各乡镇派出所与交警中队进行警力整合，也就是说，春节期间，派出所民警也要上路维护交通秩序。同时，根据辖区8 个堵点的具体情况，配备不同警力，并适时实行物理隔离，从而才更好地应对了潮汐式车流。

　　不过，记者发现，不少乡镇由于警力有限，即使在春节期间抽调各警种配合疏导交通，也难以应对春节这几天突然远超道路和警力负荷的超大车流量。如何治理这几天的潮汐式“村堵”，如何应对下一个潮汐？已成一个不得不思考的问题。村堵·观察

　　社会学家胡光伟

　　“村堵”是一种病，得早治！

　　在胡光伟看来，引发“村堵”不外乎有这些原因：有钱了，每个人都有权利去购买一辆车，用来改善自己的出行方式。因此，“窄路上跑的车多了，自然就会堵。”

　　同时，在城里开车，有红绿灯、交警等等管束着。车行至乡村公路，不仅没有交警，红绿灯更是难以得见。从媒体报道的村堵现象看，多数堵车均与行车习惯有关。比如乱停乱放、随意掉头等。

　　另外，交通管理应急水平稍显滞后。村里来了这么多车，如何管理？这对交警部门来说，或许不新鲜，但却是一个新课题，要想管好管畅通，更是不易。

　　还有一点，攀比心态也是造成“村堵”的原因之一。有一句歌这样唱：有钱没钱，回家过年。以前，拖个拉杆箱回家过年，就算洋盘。如今回家过年，不开着车回去，似乎有些丢份。

　　“因此，村堵这病得早治。”胡光伟呼吁，交警部门要尽快将“潮汐式村堵”作为重点课题，并根据各地现实情况，一一根治。但千万不要采用“车多了 我就把路修宽”的笨办法，因为路宽了，村子就不再是那个村子了。同时，希望“忙在城里的人”，一定要将车这种商品额外附带的“身份、财富”等属性弱化，还 原其交通工具的本性。

　　全国政协委员施杰

　　“村堵”已成普遍，须“应急”

　　作为全国政协委员，施杰对村堵现象也有观察。早在2011年，施杰便向全国两会提出提案《关于当前乡村道路交通安全现状的问题及建议》。

　　近年来，随着城乡关联度越来越密切，特别是乡村游兴起，农村交通安全问题更应得到高度重视。施杰说，“村堵”尽管是潮汐式的，不过，其背后则事 关乡村道路安全问题。因此，他建议，交警部门应尽早建立“应急”方案，从而才能从容应对逢年过节的村堵现象，避免更为严重安全事故的发生。