2016车市新政备忘录

　　进入2016年，汽车行业一批新的政策法规开始陆续实施，例如电动汽车充电接口新国标、缺陷汽车召回新规、燃油限值标准更替等。这些新规定与车主息息相关，这里就对今年元旦起实施的汽车新政做一个总结梳理，以供消费者在购车、用车时参考。

　　1 修车不必被4S店“绑定”

　　●政策内容：交通部对现行的《机动车维修管理规定》提出了十项修改意见，修改后的《规定》于1月1日起实施。其中第五条第二款规定：“托修方有 权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

　　●解读：4S店存在的小病大治、只换不修、工时费虚高等问题一直是车主们集中抱怨的地方，此规定实施后，消费者就可以按照实际情况选择价格体系更实惠、经营机制更灵活的社会汽车修理单位，而不必被4S店“绑定”。

　　2 汽车维修信息强制免费公开

　　●政策内容：《汽车维修技术信息公开实施管理办法》要求从1月1日起，汽车维修技术信息须无差别无延迟公开。交通部等八部委将强制汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。

　　●解读：此《办法》一经实施，4S店在汽车维修技术信息方面的垄断将被打破，社会汽车修理单位的维修资源将得到加强，他们在维修专业性方面将有比肩4S店的基础和可能，消费者未来保养、修理车辆的选择将更加多元化。

　　3 同质配件获认可

　　●政策内容：《机动车维修管理规定》中首次明确定义了“同质配件”，即“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件”，同时阐明托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。

　　●解读：在同质配件受到正式认可的背景下，消费者就可以更加放心地前往社会汽车修理单位选购到价格更低，同时可媲美“原厂配件”的同质配件，这 样可以有效降低用车成本。而目前电商也在积极布局汽车后市场，通过电商销售的同质配件可以从生产商直接抵达消费者手中，省却了中间环节，消费者的使用成本 更加低廉。

　　4 充电桩新国标缓解“里程焦虑”

　　●政策内容：新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准从今年1月1日起实施，电动汽车充电桩在安全性和兼容性方面取得突破性进展。在安 全性方面，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时电动汽车以及使用者的安全。兼容性方面，用户仅需更新通 信协议版本，即可令新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。